also ich hatte damals bei den autos auch immer einen klr drinne und mir ist nichts merkwürdiges oder schlechtes passiert. Soll ja auch egal sein. Da ich fast 40km bis zur arbeit habe und diese strecke nur 2-3 mal fahre in der woche ist es ganz ok.

Ich habe zwar jemanden der mir beim umbau helfn kann, möchte aber net gerade deswegen mehr kontakt zu Ihm, ist denn niemand aus der nähe, der mit mir im Frühjahr den umbau machen kann??

helfen könnt ich dir aber ich schätze mal ich bin viel zu weit weg :(

489 km

supi, wenn du garantieren kannst, das alles an einem wochenende zu schaffen ist und du dafür das nötige werkzeug hast,..........

wohl eher nicht...wobei wenn du ALLE benötigten motorhalter etc von nem tuner kaufst incl antriebswellen und so ist das theoretisch durchaus machbar. allerdings würd ich den corsa dann auf nem trailer mitbringen denn mit nem nagelneu umgebauten auto würd ich die strecke nciht wagen...man weis nie ob irgendwas zickt

edit: mein werkzeug hat mehr wert wie alle meine autos^^ ich denke ich hab alles was man so braucht...und ein paar so eigenbauten noch dazu

Wie gesagt:"

Dein Wort in Gottes Ohr!"

Ich kaufe beim Holländer den kompl. Umbausatz, verstecke den Kühler und die Stabis vom 1,4er im Kofferraum, packe mir meinen Corsa und ein Teilespender auf den Trailer, fahre beim Shop vorbei, kaufe Bratwurst und Bier ein und komme rum.

DAS WIRD LUSTIG

Ich sag an, wenn es soweit ist.

das wird genial :D und im frühjahr dürfte ich meinen zumindest motortechnisch fertig haben :D

Ist das mit den d3 normen noch richtig so ? mir kam diese woche zu ohren das die gutachten zurück gezogen wurden und keinerlei möglichkeit mehr besteht nen c20ne in nen 1.0 12v 3zyl eingetragen zu bekommen ;( das wäre verdammt scheiße hab eig balsd alles zusammen um den umbau zu starten ......
mfg

dann würd ich sagen frag mal direkt beim tüv. wäre mir aber auch neu...

ohhje ich hoffe nicht :O du machst mir grad angst :(
wäre auf jedenfall mal interessant :S

aaaaalso
der c20ne hat von grund auf e1, mit klr oder minikat e2
bis bj 96 kann man noch auf e2 rückschlüsseln! (macht nicht jeder tüv)
mit deinem corsa wirst du da probleme kriegen
such dir lieber nen anderen motor

schwachsinn. den c20ne kann man auf D3 umschlüsseln. und das sollte reichen. E2 ist übrigens gleichzusetzen mit euro 1. daher solltest du euro 2 ausschreiben. ich vermute zumindest das du das meinst^^

Mal eine ganz andere frage...

habe schon mit ein paar leuten drüber geredet wollte nur nochmal euer wissen dazu hören!

kann man bei einem Corsa B einen C20NE mit Keilrippenriemen einbauen oder ist das UNMÖGLICh und passt GARNICHT ??? und man muss den alten keilriemen nehmen ??

mfg

bin mir nicht sicher aber was ich bisher an umbauten gesehen hab würd ich fast behaupten der rippenriemen schleift am rahmen...

man kann den rippenriemen von 6pk auf 3pk abdrehen.
macht aber nur sinn wenn am antrieb keine klima hängt ;)

Nein habe nur Lima und Servo drann..

also passt es wenn dann nur mit abdrehen und sonst nicht ??