Hi, hab nun seit einiger Zeit schon das Thema mit den Antriebswellen immerwieder durchgekaut nun hat mir jemand gesagt, dass wenn ich die Wellen vom Kadett 1600 nehm und die dazugehörigen Gelenke, dass dann das Antriebswellenzwischenstück passt und ich da nur ne neue Nut drehen muss und dann keine Gekürzten Wellen brauch.

Jetzt wollt ich mal fragen in wie weit das stimmt und machbar ist.

wenn dann geht das nur mit 1600er dieselgelenken für das f16 und die sind schwer zu bekommen auf dem schrott und dann brauchst du dazu noch corsa a gsi antriebswellen und die sind noch schwerer zu bekommen ,denn nur die haben 22er verzahnung auf den wellen.Die normalen kadettwellen sind eh zu lang und nicht zu verwenden.

Also dann doch mit gekürzten ...

Hi,

hab mir neue Dieselgelenke gekauft mit 22 innen und 34 außen Verzahnung dazu Corsa a GSI wellen mit 22er außen Verzahnung auf der Getriebeseite.

passt wunderbar

ja aber dafür muß man erstmal orginale gsi wellen bekommen.hab mir letztens welche ersteigert weil die achsschenkel mit dran waren und das ganze für beide seiten 25 €.Nachdem der ganze schrumms da war hat sich nach dem zerlegen rausgestellt,das es ganz normale corsawellen mit 28 verzahnung sind.Wie gesagt wenn man wirklich welche bekommt isses umbaubar aber man muß sie erstmal haben.

jo Ralf ich hatte die Wellen aber von meinen ersten Motor über ^^

ich hab auch erstmal geschaut ob das echte sind oder nicht und siehe da hatte glück sind echte :D

wovor ich angst hab das mir die kleinen Gelenke am Schenkel brechen...

mal sehn wie die halten werden wenn der c20xe läuft

meinste die außen? ich fahre außen kleine corsa gelenke mit 28 verzahnung also von den kleinen modellen und die halten mit 170 ps

na dann bin ich ja beruhigt :P