Ausrücklager am F20 Getriebe gegen neues tauschen -> Frage

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 27.06.2009, 16:35

Hallo,

für mein F20 hab ich mir noch ein neues Ausrücklager besorgt, dieses passt auch wunderbar, allerdings wirft mir das Lager anfürsich doch im Vergleich zum alten ein paar Fragen auf - anhand der Bilder evtl. etwas anschaulicher.

Altes Lager (Von Sachs) war ein fester Teil, gehalten von einer Art Ring der darübergeklemmt wird.
Neues Lager ist nicht mehr von einem Ring gehalten, soll heißen man kann es ohne große Mühe und ganz einfach abziehen.

Meine Zweifel liegen darin, ob sich beim Auskuppeln das Lager überhaupt von alleine, da ja kein Ring/Kranz da ist der es wieder zurückholt, ob das Lager dann nicht einfach vorne an der Druckplatte rumläuft und ob das so überhaupt verbaubar ist?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 27.06.2009, 17:35

hast du das lager auseinander gezogen ,denn so auseinandergezogen lag das bestimmt nicht in der verpackung?

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 27.06.2009, 18:32

nein, das lager war ineinandergesteckt in folie eingeschweißt. habs dann ganz normal ausgepackt und wie schon erwähnt mit leichtigkeit dran gezogen (im prinzip nur auf den kopf gestellt) und dann rutscht das so raus. und daran habe ich eben bedenken, ob das so verbaut gehört - weitree "anbauteile" lagen der packung nicht bei, sollte bei einem ausrücklager auch nicht nötig sein. nur eben im vergleich mit dem alten lager kam mir der gedanke, ob das denn so überhaupt korrekt ist und da rangehört, oder doch was "vergessen" wurde.

EDIT: Auf dem ersten bild ist das lager auseinandergezogen - das auf dem rechten teil ist aber nicht die lauffläche der kugellager sondern ein gummiring, das lager anfürsich ist nicht demontiert, würden mir ja sämtliche kugeln entgegenkommen

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 27.06.2009, 18:56

wenn du das lager auf die führung steckst und es mit dem lager nach unten hälst und es nicht von allein abfällt kannst du es so verbauen,denn die ausrückgabel drückt das immer gegen die tellerfeder des automaten von daher kann also nix passieren.

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 27.06.2009, 19:12

achso, dachte das geschieht erst beim kupplung treten dass das lager den automaten berührt?

ich probiers mal aus ob das so wie du sagtest, hält

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 27.06.2009, 21:02

sobald das kupplungsseil eingehängt ist liegt das lager an.

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 28.06.2009, 02:58

also kann, wenn ich das richtig verstehe, das lager sogesehen gar nicht "rausfallen"

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 28.06.2009, 07:40

im normal fall kann es nicht runter-oder auseinanderfallen.

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