c20ne in corsa b

Tipps und Hilfen rund um den Umbau ab 2.0L
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corsabrother
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c20ne in corsa b

Beitrag von corsabrother »

hi habe folgendes problem.der motor läuft untenrum richtig super, nur ab 4000 umdrehungen kommt nichts mehr bzw. nur sehr schleppend.was könnte das wohl sein.muss dazu sagen das der motor ca.2 jahre stand.

neue zündkerzen hab ich schon eingesetzt, aber keine veränderung.

wäre super wenn ihr ne lösung hättet, verzweifel langsam

mfg

corsabrother
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Beitrag von Corsa-Sonder-Edition »

Kann der Auspuff sein, kann die Benzinzufuhr sein, gibt da viele Fehlerquellen.

Gruß Sascha
Kein Corsa mehr aber trotzdem da! :-)

Meine alter Corsa: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/corsa-so ... 20279.html

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corsabrother
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Beitrag von corsabrother »

der auspuff röhrt ein wenig zwischen krümmer und hosenrohr
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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

das soltest du abdichten sonst läuft dein motor permanent zu fett wegen der nebenluft vor der lamdasonde.welches getriebe hast du verbaut bzw aus welchem fahrzeug ist dein motor mit getriebe
mfg Ralf
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omit
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Beitrag von omit »

was für eine benzin pumpe hast du den drin ? und wie sieht es mit dem spritt filter aus . wechsel den mal.

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Beitrag von corsabrother »

also den spritfilter hab ich gemacht.läuft schon ein wenig besser.

benzinpume ist eine 2.0l pumpe mit 3 bar pumpendruck

der motor ist aus einem vectra a mit f16 getriebe.

heute werd ich den auspuff abdichten und wenn ich mehr weiß schreib ich euch.


auf jedenfall schonmal danke für die hilfreichen tipps.

mfg

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Beitrag von corsabrother »

so alles dicht gemacht.der motor läuft schon etwas besser.aber obenrum immer noch sehr mager.

kann es sein das das steuergerät im notlaufprogramm läuft???

weil meine motorkontrollleuchte geht nicht.wohl nicht angeklemmt schätze ich.habe gehört wenn die nicht dran ist läuft er im notprogramm!!


mfg

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Beitrag von LeonT »

hast du schon mal den fehlerspeicher ausgequetscht, ob da was hinterlegt ist?

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Beitrag von corsabrother »

hat jemand von euch vieleicht die farbverlegung von der verknüpfung zum innenliegenden steuergerät liegen.wäre super.weil das passt wa noch nicht.weil läuft immer noch im notlauf programm.

mfg

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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

den anlasserkabelbaum übernimmst du vom orginalmotor dann brauchst du im motorraum nur 2 kabel zusätzlich anklemmen

motorraum
schwarz -zündungsplus
rot mit ummantelung und ringöse dauerplus fürs benzinpumpenrelais

fußraum
alles farbe auf farbe
grün drehzahlmesser farbe auf farbe
braun/blau -motorkontrolleuchte farbe auf farbe
braun -weiß Diagnose -> farbe auf farbe
braun-gelb Diagnose -> farbe auf farbe
blau -kühlwassertemperaturanzeige Blau
blau/rot -wegstreckensignal 0,75 farbe auf farbe
rot/blau -benzinpumpe 2,5 farbe auf farbe


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corsabrother
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Beitrag von corsabrother »

alles super geklappt.der motor läuft jetzt nicht mehr im notlauf.viel dank.

aber jetzt hab ich ein neues problem wenn der so in den drehzahlbereich von 5500 kommt geht die motorkontrollleuchte kurz an, bockt dann einmal und dann geht er weiter hoch mit der drehzahl.

was könnte das denn noch sein????


mfg

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Beitrag von r.siegel »

mußte fehler auslesen eventuell die lamdasonde oder ein riß im ansaugschlauch zwischen drosselklappe und luftmengenmesser
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