Hallo,

hab einen C20XE in nem Spezialcross verbaut, lief bis vor kurzem auch ganz gut, jetzt bockt der Motor rum und ich finde den Fehler einfach nicht.

Was passiert:
Wenn der Motor warm ist, bleibt man im Stand einfach n Weilchen auf 3.000-4.000 Umdrehungen und nach wenigen Sekunden nimmt er schon automatisch das Gas weg, die Drehzahl faellt ab. Kommt selbststaendig wieder, wenn man drauf bleibt.

Was ich gewechselt habe:
Benzinpumpe (Druck ist im Standgas bei ca. 2,7bar), Benzinfilter, Steuergeraet, Zuendverteiler, Zuendspule, Zuendkerzen, Kurbelwellensensor, Luftmengenmesser, Luftfilter

Habt ihr noch eine Idee? Fehler ausgelesen hab ich zugegebenermaßen noch nicht, ist mir vorhin in der Werkstatt nicht in den Sinn gekommen, mache ich aber morgen. Bevor ich aber morgen auf dem falschen Pfad bin, wollte ich hoeren, ob ihr vielleicht noch n heissen Tipp habt.

danke,
Patrick

Drosselklappenschalter, Leerlaufregler und Temp Sensor fürs STG fällt mit da noch ein.

also ich würde auch ganz stark auf drosselklappenschalter tippen.

Danke erstmal Jungs.

Nachdem ich nun jedes erdenkliche Teil getauscht habe, auch Dinge, die eigentlich gar nicht in Frage kommen, und der Fehlerspeicher auslesen nichts weiter als "Steuergeraet wechseln" verriet (was ich natuerlich mehrfach getan habe), habe ich durch nen wirklich sehr fachkundigen Kumpel und ein paar Stunden Fehlersuche den Fehler beheben koennen.

An der Einspritzleiste sind links und rechts zwei Stehbolzen reingeschraubt, an denen ein Massekabel fuers Steuergeraet geschraubt ist. Einer der beiden war nicht mehr ordentlich festgeschraubt, weil die offenbar mal jemand falschrum reingeschraubt und sich das ganze durch die Vibrationen geloest hat.

Naja. Alles ordentlich gemacht, Motor gestartet -> Fehler verschwunden!

So kanns gehen.. ;-) Dafuer gingen dann zwei Samstage drauf und ein verkorkstes Rennwochenende. Was solls!