Hallo habe mal eine frage habe hier nen corsa b der auf c20xe umgebaut ist mit allem zip und zap.
jedoch ist der seit 2007 abgemeldet und der umbau noch nicht eingetrage.
nun meine frage wie muss ich jetzt vorgehen.??was kommen für kosten aum mich zu.

gruss torsten

Ich hab für TüV mit allen Einragungen ( Felgen, Fahrwerk, Auspuffanlage, C20XE-Umbau, etc.)
ca. 600€ bezahlt.

hallo.
ok danke was genu benötige ich den alles für die eintraung.
habe hier liegen folgende Gutachten für fahrwerk,Felgen auspuff Kat und die M-Tech rechnungen mit umbaunateilung für motorhalter,Rotkäpschen,Ha bremsenumbau auf scheibe.
was benötige ich noch?oder ist das wirklich alles.

wäre es möglich von jemaden der die dsop anlage hjs sportkat und scheibenbremse hinten hat eine kopie des fahrzeugscheins zu bekommen?

Hinterachse hätte gar nicht umgebaut werden müssen.
Stabi muss vorne und hinten vorhanden sein. Fahrwerk muss für den Motor ausgelegt sein. Hab ein Gewinde drin.
Tacho bis 220km/h sollte verbaut sein. Auspuffanlage reicht ne Gruppe A , die bekommst du per Einzelabnahme eingetragen. Kat hab ich damals einen vom X20XEV genommen.
Im Notfall frag mal bei M-Tech an, ob sie dir eine Liste mailen können was du alles für den TüV benötigst.
Der TüV wurde nur so teuer, weil alles per Einzelabnahme eingetragen werden mußte, da es den Wagen so ja nie gab (Aussage TüVer).

Suche dir am besten ersteinmal einen kompetenten Prüfer, der sagt dir dann schon was er noch alles braucht. Klar - Vorbereitung ist alles, aber nen bisschen mut zur Lücke ist auch nicht verkehrt! ;)

hallo phex77

ja ich habe nun von 8:00-10:30 uhr alle tüvstellen in mönchenglabach,Vieresen Gervenbroich angefunden leider ist von denen keiner in der lasnge mir den umbau eintragen zu kömmen oder zu wollen oder mir ne auskunft geben zu können was ich alle brauch ...was mich ja schon ankotzt.
kenn jemadn von euch nen tüv stelle wo man einen kompetenten prüfer sinden der mir das auch einträgt und wo ich net grand 500km für fahren muss.
gruss torsten

in der Regel werden verlangt:

Stabbi vorn und hinten (auch 1.4er),
Bremse vorn mindestens die 236er, besser aber die 256x24
Bremse hinten, Trommel Serie - kann bleiben
Großer BKV minimum 200mm, hab einen vom Vectra 1.6
Hauptbremszylinder Serie - hat zumindest bei mir gerreicht und ideale Bremsleistung
Fahrwerk mit entsprechender Achslast, glaube minimum 820kg
Reifen mit entsprechender Traglast und Geschwindigkeistindex, z.B. 175/65r14 82v aber besser 15zoll wegen Abstand zum Bremssattel, entsprechender Freigäöngigkeit in allen Lebenslagen
passende Abgaswerte
möglichst geschlossenen Luftfilterkasten

hilfreich ist auch eine Kopie eines bereits eingetragenen XE's im Corsa.
Da stehen für den Prüfer alle wichtigen Facts drinnen.

bezahlt habe ich für meinen C20NE umbau mit allem drum und dran und neuer HU/AU insgesamt nicht mehr als 220 euro beim TÜV Süd und da lohnt sich schon eine Fahrt von einigen hundert Kilometern.

also habe jetzt hier nicht einen tüver gefunden ders mir einträgt. oder sich ansatzweise damit auskennt.

so sieht der umbau aus.

Motorhalter, Antriebswellen +Gelenke , rotkäppschen von Mtech.
Motor c20xe mit Schrick 268 nockenwellen. auf Übermaßkolben (1. Übermaß) aufgebohrt und so spielerrein.
Luftfilterkaten mit K&N matte.
Kadett gsi Digitacho.
Komplette bremsanlage von gsi vorn 256/24 Hinten 260/10
mit großen HBZ
Großer 24mm Stabi vorn Hinten 18mm
stabi/fahrwerk / Hinter achse neu in Pu buchsen (Rot) gelagert.
HJS euro2 Upgrad 200celler kat mit abe
Original Opel Edelstahl Fächerkrümmer.
DSOP Anlage ab kat.
KW Gewinde Variante 2 inox-line
Ronal Turbo felgen mit 195/45 R15 good yaer reifen tragkraft 420kg
Stahflex bremsleitungen mit ABE

So schaut es aus ,hoffe habe nix vergessen.

Wenn dann noch alles sauber verbaut ist und du ein gutes Gefühl hast, sehe ich keine Probleme.
Mein Prüfer war aus Ingelfingen, TÜV Süd - Namen nur per PN.

pu das sind mal locker 453km eine strecke.

@ Irmscher-Corsa-B

hast ne PN.