original hat mein corsa 145/80 R13 breifung.

und wenn ich 215/35 R 17 Räder (C20XE mit F20) drauf mache gibt es bei 100kmh eine differenz von -4%und das ist ja dann außerhalb der Tolleranz.

(laut umrechnugsprogramm darf der tacho 7% zu viel aber kein % zu wenig anzeigen.
und laut Reifenbudenguru +/- 3%)
.. Keine Ahnung was davon jetzt stimmt


Meine Frage jetzt:

Aus welchen Fahrzeug kann ich den tacho nehmen das der Wert wieder innherhalb der Tolleranz ist und ich die Felgen mit Bereifung eingetragen bekomme ?
weil da gibt es doch auch verschiedene Tachoausführungen bei "gleichen" Fahrzeugen oder nicht?
also diese Nummern darauf sagen doch etwas über die Übersetzung aus oder ?
(z.b. Calibra mit 115ps und 150ps ?!)

oder reicht es wenn ich ein anderen Getriebegeber einbaue ?
.. wenn ja welchen ?

Falls du einen Elektronischen Tacho hast kann man Nachrechnen.
215/35 17
Abrollumfang.. unbelastet 182,9 cm belastet 177cm
wegen 35 querschnitt gehe ich eher von einem belastetem Abrollumfang von ca 180cm aus.
180cm/29(abs zähne)=6,21cm pro ABS Zahn (gerundet)
1000/6,21=16103 also brauchst du einen Tacho mit einem K-wert von mindestens 16103.
16103/100=161,03*7=1127,21+16103=17230,21

Also dein Tacho darf höchsten den K-Wert 17230 (-7%) haben , und muss mindestens den K-Wert 16103 (100%genau) haben.
Wenn ich die Anzahl der Impulse vom mechanischen Tacho wüsste könnte ich auch das Ausrechnen

p.s. wer es besser Vorrechnen kann, nur zu ! ich hatte nur Singen und Klatschen in der Schule !

p.s. wer es besser Vorrechnen kann, nur zu ! ich hatte nur Singen und Klatschen in der Schule !

Geil pruebel.
Wo ist hier der "gefällt mir" Button

Welches Getriebe hast du denn verbaut?

Wenn es z.B. ein Astra-Getriebe ist, dann könnte der Reifenumfang deiner 215/35 R17 viellicht passen zum Reifenumfang beim Astra --> und demzufolge auch zum Astra-Tacho, den man einbauen könnte.

Bei der reifengröße würde ich mir nicht in erster linie sorgen um den Tacho machen, sondern wie du die da drunter kriegen willst

Und welchen Tacho müsste ich nun nehmen wo der Wert stimmt?
Also von welchem Kfz? :p

Und die Räder passen ^^

was haste denn jetzt eigentlich für einen tacho elektronisch der mit tachowelle? beim elektronischen könnte man einfach nen anderen wegstreckengeber nehmen .

hi habe bei mir auch am corsa 215/35 R17 drauf und damit du da auch tüv bekommst brauchst du ne Tachoeichung so wahr es bei mir sonst hätte der Tüver das nicht abgenommen.


lg

wo kann ich sowas machen lassen ?
also es ist dann n mechanischer tacho aus irgend ein 16v der passt und mindestens bis 230 geht.

Analog Tacho Kadett GSI c20xe

Der Corsa A GSi hat 175/65R14 im Brief als Standartbereifung - diese entspricht im Abrollumfang zu fast exakt deinem Abrollumfang mit 215/35R17.
Wegdrehzahl wird im Umrüstkatalog mit 1137 bzw. 1125 angegeben.

Du brauchst also wenns ein analoger Tacho ist mit Kennzeichnung W1125 oder W1137.
Ich habe den GSi Tacho mit 175/50R16 verbaut - der Prüfer hat es abgenommen.

Aber ich konnt auch keinen Fahrzeugtyp herausfinden. Corsa A B?
EDIT: Stimmt XE hast du verbaut dann muss der Tacho die im Brief eingetragene Höchstgeschwindigkeit anzeigen können.
Das geht mit dem GSi Tacho maximal bis 210.

phex77 hat geschrieben:....hast du verbaut dann muss der Tacho die im Brief eingetragene Höchstgeschwindigkeit anzeigen können.
Das geht mit dem GSi Tacho maximal bis 210.

Genau, und deshalb kann man vom analogen Tacho Kadett GSI das Instrument nehmen. Das einzige ist die leichte Anpassung der Skala, dass sie im Corsa Gehäuse unterkommt, sonst 1:1 in den Corsa Tacho.
Geht bis 240km/h und man braucht keine Tachoangleichung zu machen. Denn eine Tachoangleichung ist nicht billig.

http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=8&t=24179

Ich hab mir den originalen von der Fima NeuTec umbauen lassen, und gleichzeitig auch ne Tachoangleichung gemacht, hat ca. 90 € gekostet. Dazu gibts dann auch eine betätigung für den TÜV.

R64 hat geschrieben:Ich hab mir den originalen von der Fima NeuTec umbauen lassen, und gleichzeitig auch ne Tachoangleichung gemacht, hat ca. 90 € gekostet. Dazu gibts dann auch eine betätigung für den TÜV.

Problem dabei ist leider, dass NeuTec nichts mehr macht

oh..das wusste ich nicht.