Hallo,

ich möchte an meinem Corsa B, ehem x14sz, jetzt C20XE M2.5 die Corsa-Serienauspuffanlage montieren.
Aktuell ist eine jetex-fortex Gr.A drunter die mir einfach zu laut ist.

Hat jemand damit Erfahrungen? Nehmen wollte ich die 45er Anlage ab 1,2L ab Kat (ein HJS).
Schweißen kann ich, alles kein Thema.
Meint ihr ich würde mit Leistungseinbußen rechnen müssen oder wird das nur so eingeschätzt weil viele meinen mit Gr.A Anlagen aus ihren schlappen Maschinen 1-2PS raus zu holen?
Oder gibts da vielleicht einen Trick, so das z.B. die Kadett E Anlage drunter passt?

Ein paar Meinungen in die Richtung würden mich sehr freuen!

ne serienanlage würde ich nur fahren wenn die kohle knapp ist und ich mir nach dem umbau keinen größeren leisten könnte. Die anlage sollte min den xe serienmäßigen 50 mm durchmesser haben.Ich hab unter meinem A auch ne jetex-fortex edelstahlanlage und die hat serie 50 mm durchmesser und zu laut ist meine wirklich nicht .Ich weiß ja nicht was deine für nen rohrdurchmesser hat aber vielleicht solltest du nen db killer einbauen wenn dir die anlage zu laut ist .

meine ist ne spezialanfertigung in 63,5 meine ich.
naja, laut ist immer relativ, sie klingt geil. wenn die sonne scheint und es im fuß juckt bin ich auch froh sie drunter zu haben. aber irgendwie bin ich zu alt dafür geworden und wünsche mir mehr understatement.
demnächst habe ich noch kundenkontakt und wollte deshalb etwas leiseres.

wenn mich nicht alles täuscht gibts im zubehör auch auspuffklappen, vielleicht ist das ja ne option für dich.
wenn nicht db-killer rein und gut

Die Klappen gibt es Unterdruck gesteuert,
mechanisch per Seilzug und
elektrisch per Fernbedienung.
Von 45-63mm,
aber günstig ist was anderes!

oder du läßt dir einen anderen endpott wie nen serienteil als kammerschalldämpfer machen ,das hilft auf jedenfall.

sind sollsche Klappen legal also bekommt man dafür ne ABE oder Eintragung im Brief ?

gut, eine investition in die anlage kommt bei mir nicht in frage. lieber versilbere ich sie und bau was normales drunter, dann hab ich noch ein bisschen geld bei rausbekommen.

kann denn jemand den hypothetischen Leistungsverlust beziffern? Sinds 5ps oder doch eher 20? So eine Einschätzung würde mich mal interessieren.

ich schätze eher 5 als 20ps.
ich fahre auch die original anlage am c20ne.

d.h. c12nz kat, mittelschalldämpfer und sport endschalldämpfer aber mit serien c12nz anschlüssen.

ich habs mit der anlage auch schon geschafft den 5. gang in den drehzahlbegrenzer zu fahren - bergab rückenwind usw. ;)
aber so schlimm kanns nicht sein.
nen gewisser abgasgegendruck, kann untenrumm aber auch für ne vorteilhaftere drehmomentkurve sorgen.

das reicht mir, danke!

ein NE hat aber serie auch nur den 45 mm corsaquerschnitt von daher isses mit nem xe auspuff nicht zu vergleichen. Ich hab damls als ich meinen umbau gemacht hab auch nen serien auspuff gefahren weil´s konto alete war ,aber man hat nach dem umbau auf den größeren 50 mm durchmesser deutlich mehr bums obenrum gemerkt . Untenrum hat man das garnicht so gemerkt aber oberum lief er wesentlich besser mit der größeren anlage.

Du kannst doch schweißen,
dann nimm ne Kadett-Anlage!
Der MSD passt drunter,
nur der Bogen über der HA muss geändert werden.
ESD gibts relativ günstig mit nem 50er Anschluss oder
Du baust auch den vom Kadett drunter.
Fixpunkte müssen dann angepasst werden.

Also jetex sagte mir das die als Gruppe A legal nur nen 57,5er Innenrohrdurchmesser haben, da die 63,5 nicht legal verkaufen dürfen.
Meine hörste nur bei offenen Fenstern
Mit der Serienanlage ruckelte der oben rum und man merkte das er wollte aber nicht konnte.
Hatte wohl quasi Verstopfung.

Was ist denn mit der Auspuffanlage Corsa B GSI ?
Der sollte doch nen größeren Rohrdurchmesser haben. Glaube 48 oder 49er.

b gsi hat auch nur 45 mm

stimmt, das war mir neu
corsa 1.2 45ps rohrdurchmesser ist identisch mit astra 2.0 115ps