Hallo Leute,
ich wollte mal fragen ob ihr zufrieden seit mit euren Corsa B 2,0 16V?
Wie ist das im Alltag mit dem Auto?
Wie sieht es mit den Verschleißteilen aus?
Ist der Verschleiß höher?
Wo liegt euer Verbrauch?
Wollte mir einen Corsa B 2,0 16v Kaufen. Der Umbau wurde von der Firma Friedrich Motorsport durchgeführt.
Alles eingetragen.

LG Manuel

also ich hab nur eine sache an meinem 2.0 16v zu meckern: mittlerweile hat er mir schon wieder zu wenig leistung...man gewöhnt sich zu schnell dran

ich bin ihn auch 2 Jahre im Alltag gefahren und ab diesem jahr dann saison. und nach und nach kamen immer höhere leistungsstufen dazu
ist halt nen echt schön homogenes paket, wenn der motor serie oder nur gechippt ist. dampf in jeder lebenslage und man kann auch schön untertourig cruisen, aber meißt juckts dann eh im gasfus.

als nächste ausbaustufe kam bei mir ne 276 schrick nocke rein, dann wirds untenrum schon etwas ruppiger und nicht mehr ganz so homogen, verlagert sich halt alles etwas in richtung höherer drehzahlen.
dritte stufe war dann mit eds saugrohr und einzelabstimmung.
alles in allem immer noch gut im alltag fahrbar, aber man muss im gegensatz zum serienmotor doch ein paar kleine abstriche in sachen laufruhe und charakteristik in kauf nehmen.

spritverbrauch, bei ganz ruhiger fahrweise also 120 konstant auf der bahn war ich schonmal bei 6,5l.
drittelmix war ich immer so bei ca 9-10l, aber ich bin nie wirklich sparsam gefahren, macht halt einfach zu viel spass :D
wenn man's nur fliegen lässt gehen auch mal 15+ liter aber das is dann echt schon fast letzte rille ballern.

höherer verschleiß ist immer relativ, sicher ist in gewissem maße damit zu rechnen, da der corsa nie für diese leistungen ausgelegt war.
höherer bremsenverschleiß sollte klar sein, auch fahrwerksverschleiß wird aufgrund des höheren motorgewichts sowie der höheren geschwindigkeiten und insgesamt der größeren kräfte höher sein. aber wenn alles vernünftig gebaut ist sollte sich das alles im rahmen halten.

das aber gerade bei umgebauten autos jederzeit was kaputt gehen kannn, dem sollte man sich bewusst sein, sowas ist einfach nix für irgendwen der nur fahren will und nicht selber schrauben kann.

und gerade wenn das auto schon umgebaut ist würd ich da seeehr genau hingucken, sicher ist es ein pluspunkt, dass er von ner firma umgebaut wurde, aber das muss nix heißen... btw. ich wusst gar nicht dass friedrich auch corsas umgebaut hat.


hoffe konnte dir ein bisschen helfen

mfg tobi

Na das war jaal sehr ausführlich
Dankeschön.
Worauf sollte ich beim Kauf achten?
Wie sieht es aus bei Regen und bei Schnee
Bezüglich der Traktion?
LG Manuel

fürn winter würd ich mir was anderes kaufen,1. weil gevatter rost auf jeden fall zuschlägt und 2. hat der fürn winter einfach zu viel dampf und im winter sind blechschäde schneller passiert als man gucken kann, da ärgerste dich nur .

Okay dann sollte ich mir wirklich ein zweites
Auto für den Winter holen. Zumal den Corsa
wo ich kaufen will wurde eh nur im Sommer
bewegt.
Worauf sollte ich achten? Also beim Kauf?
Will morgen wahrscheinlich dort hin fahren.
Hat morgen vielleicht jemand ganz zufällig Zeit
und ist in der Nähe von Ludwigsburg-Stuttgart?
Jemand der sich gut auskennt bezüglich eines
2 Liter Umbaus? Würde auch etwas dafür bezahlen.

Haste mal nen link,bilder..daten???

Ich habe hier die Artikelnummer von Ebay.
Das Angebot sollte noch zu sehen sein.

260897035005

Einfach bei eBay in die Suchleiste eingeben.

kein rost ist wohl reativ ich seh schon auf dem bild mit der ansaugglocke welchen.Kommt drauf an was du für den hobel ausgeben willst . wenn du ihn so wie auf den bildern kaufst würde ich nicht mehr als 4 geben wegen den eintragungen,aber da gehen im nachinein sicherlich nochmal 2-3 rein wenn du ihn überall also auch unter der haube schön haben willst.Und wegen der leistung ,wenn er das nicht als diagramm hat ist alles nur schall und rauch.

Hab mir im Sommer auch einen zugelegt. Jedoch nur für ein wenig Spaß aufm Ring.
Der Motor is erste Sahne und beim Tanken nach einer Runde Ring plus Autobahnfahrt (150-210 km/h) nach Hause standen 8,7 liter (SP) zu Buche. Auch wenn ich bei dem Hobby absolut nich aufn Spritverbrauch schau, hats mich echt überrascht...
Mitm Rost musste wirklich aufpassen und frühzeitig handeln, bei mir war der Vorderteil des rechten Längsträgers durch. War aber mit nem Rep.-Blech für 40,-€ getan.

Zum Preis:
ich hab 1.800,- € gelöhnt und direkt nochmal 800,-€ reingesteckt. Danach war bis auf den rostigen Scheinwerferdeflektor alles gemacht...