corsa b c20xe

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 16.01.2008, 09:01

hiho,

muss ich mit meinem Corsa B Bj.98 auf Euro 1 oder Euro 2 kommen.
Euro 2 ist nur mit KLR möglich oder?

Danke!

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 16.01.2008, 21:03

noch ne Frage:

da ich in allen Elektrik Fragen eine Niete bin, möchte ich fragen welchen Kabelbaum ich am besten zum Umbau von 1,4 16V auf C20XE.
Am liebsten wäre mir natürlich plug&play.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 17.01.2008, 20:55

plug and play kannste vergessen aber am besten eignet sich ein vectra ,astra oder calibra motorkabelbaum da gibts am wenigsten probleme und den anlasserkabelbaum kannst du weiterhin von deinem corsa benutzen.

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 21.01.2008, 19:54

hiho,

hab mir gedacht ich stelle die Fragen, welche während des umbaus noch so auftauchen immer wieder hier rein um eine Flut neuer Threads entgegenzuwirken ...

In meinem Schlachter A Corsa C20XE is bereits ein großer Bremskraftverstärker drin ( Durchmesser= ca.25cm -schwarz, da ich keine andere Identifikationsmöglichkeit kenne). Kann ich diesen in meinen B Umbau übernehmen???
und welchen Bremskraftverstärker brauche ich für den Umbau??

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 22.01.2008, 11:54

huhu??

bräuchte wirklich Input wegen HBZ ...

ele · Beitrag von **ele** » 22.01.2008, 13:47

mir graus es jetzt schon wieder alte erinnerungen kommen wieder hoch

und auch noch aktuelle :(

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 22.01.2008, 17:52

wenn der BKV 25 cm im durchmesser ist ist der aus nem kadett gsi 8v ohne abs oder aus nem vectra a 2.0i ohne abs.Der hbz ist sicherlich aus alu und unten steht ne 22 ? Benutzen kannst du ihn aus jedenfall bei der größe .

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 22.01.2008, 21:37

danke,

ein weiteres Problem ist, ob die in A Corsa und B Corsa passen. sprich ob ich den aus dem A Corsa in den B Corsa übernehmen kann...

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 22.01.2008, 22:49

also die verschraubungspunkte von corsa a und b sind identisch und haben auch die gleichen abstände wie kadett und vectra. das einzige was sein kann ist das du die betätigungsstange ändern mußt.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 22.01.2008, 23:31

also als bkv/hbz kannst du den vom corsa b so übernehmen, da würde ich nichts umbauen. der vom b reicht sogar locker für die bremse vom turbo. und das ist kein spruch von wegen sparen um jeden preis, es besteht einfach keine notwendigkeit.

mfg uwe

Krie(GER) · Beitrag von **Krie(GER)** » 23.01.2008, 09:07

ja das es sogar bremstechnisch besser ist habe ich auch schon gelesen, wenn man den orig. drin lässt ... aber in den TÜV Auflagen steht HBZ 22
also muss wohl so ein teil rinn..

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 24.01.2008, 18:40

ich würde mal beim tüv so argumentieren, dass beim kadett auch teilweise die 256er mit einem 20er zylinder kombiniert wurde, das sollte so im umrüstkatalog drinstehen.

mfg uwe

corsa b c20xe

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HBZ