Hallo!
Also ich war heute beim tüv und wurde ohne eintragung vom c20xe wieder nachhause geschickt.
Aufgrund der tatsache das ich die AU nicht geschafft habe... CO war viel zu hoch bzw. auch mal i.o
der wert schwankte immer zwichen 0,28 bis hoch auf kurzfristig 3,64 bei erhöhter drehzahl...
im leerlauf hat ich so um die 0,3- 1.9...
lambda ist i.o immer um die 1,002
nun wollte ich mal wissen da ich den kat eigendlich ausschließen kann was es denn noch sein kann???
der motor hat auch ab und zu kleine ruckler drinn aber nur minimal schon die ganze zeit zündkerzen verteiler+finger sind neu.....

hast du nen schön warm gefahren?

ja ich denke doch kurzes stück landstr. und dann ca.20kn autobahn....

haste den au ausdruck und kannst den mal einscannen und einstellen? könnte eventuell am luftmassenmesser bzw dem temperaturfühler fürs steuergerät liegen.

nein ein ausdruck habe ich leider keinen der prüfer wollte nur 5€ für die kaffee kasse.... deshalb habe ich kein ausdruck.
also co wert schwankte von ca. 0.28- 3,64 der wert war nie fest immer am schwanken .
co2 war bei 11 oder so... als ich den prüfer fragte sagte er nur lambda und co ist wichtig der rest nich so..
nattürlich fragte ich ihn woran es liegen kann und er sagte es wäre der kat... naja schließ ich aber eher mal aus denn 1.metallkat und 2. war der kat noch kurz vor meinem kauf über die au gekommen..
der temp. sensor für das steuergerät musste ich beim FOH neu kaufen da er bei meinem motorkauf gefehlt hatte!
lambdasonde hatte ich auch gebraucht gekauft.....

Das wird die lamdasonde sein denk ich .Am besten du holst dir bei bosch ne neue das ist die gleiche die es bei opel gibt nur günstiger.

Zwischenfrage.
Kannn man die Lambda prüfen, messen, wenn ja wie?

ja also die lambda prüfen kannst du aber ich würde sagen nur eingeschränkt also du kannst eine spannungsmessung machen multimeter auf das schwarze impuls kabel der sonde und eins auf masse...dann sollte eine schwankende spannung zu sehen sein (wenn ich mich nicht irre) aber wie gesagt ist mit den langsamen multimetern eher eine nicht 100% prüfung würde ich sagen!!!

genau so ist es mit nem digitalmulimeter geht das aber recht gut der spannungswert sollte dann immer zwischen 0,2 und 0,9 volt springen.Als diagramm würde das wie eine sinuskurve aussehen.Wenn der wert bei 0,4 volt hängt regelt die sonde garnicht und das stg rechnet mit diesem zwischnwert.

zu dem problem ich würde wie gesagt auf die lamdasonde tippen ich hab letztens auf arbeit ein ähnliches problem beim mondeo gehabt und da war es die lamdasonde.Kannst ja mal den fehlerspeicher ausblinken vielleicht hat er noch was abgelegt ohne das die mkl leuchtet .

also....
fehlerspeicher auslese war erfolglos.. habe mir trotzdem nochmal eine lambdasonde geliehen und eingebaut aber wieder das selbe mit den werten..... mir kam es so vor das mein motor fast unbemerkt immer kleine ruckler hat, hören sich aber echt hamlos an.... aber sicher kann es daran liegen mit den co werten oder???
frage ist nur wie soll ich das beheben? wenn der motor kalt ist ist alles gut... nur wenn er etwas gelaufen ist ca.5-10min..dann komm die kleinen ruckler..?????

könnte auch am temperaturgeber fürs steuergerät liegen.

gut das du das sagst...ich habe heut ein bestellt beim FOH...hatte nämlich den stecker von temp.sensor abgemacht bei laufendem motor darauf hin ist die drehzahl kurz auf ca. 2500U/min und dann wieder auf ca.1000!! hatte sich aber von der laufruhe deutlich besser angehört...nur frag ich mich obs nur getäuscht hat weil er ca. 150U/min höher gedreht hat wie mit aufgestecktem stecker...... ich hoffe es wird....
achso ich hatte auch mal ne widerstands messung gemacht vom sensor ,sah eigendlich ganz gut aus 1000 ohm bei ca 30-40° wassertemp...

1000 ohm ist mein ich zu viel aber ich hab gerade auch keine möglichkeit nachzusehen weil ich nicht zuhause bin.

T.C20XE hat geschrieben:gut das du das sagst...ich habe heut ein bestellt beim FOH...hatte nämlich den stecker von temp.sensor abgemacht bei laufendem motor darauf hin ist die drehzahl kurz auf ca. 2500U/min und dann wieder auf ca.1000!! hatte sich aber von der laufruhe deutlich besser angehört...nur frag ich mich obs nur getäuscht hat weil er ca. 150U/min höher gedreht hat wie mit aufgestecktem stecker...... ich hoffe es wird....
achso ich hatte auch mal ne widerstands messung gemacht vom sensor ,sah eigendlich ganz gut aus 1000 ohm bei ca 30-40° wassertemp...

Exakt das gleiche macht mein NE auch, seltsam
Ich hab den Sensor schon getauscht, war bei mir erfolglos

naja trotzdem werd ich den sensor mal reinschrauben... ist ja schon bezahlt! :-)
ich werde mal sehen was sich ergibt!!