Fragen zur 2.0l Machiene

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 23.08.2004, 22:31

Corsa A hat geschrieben: Das deine frage beantwortet ist,du brauchst mit allem wenn es gut sein soll ca 600-1000€

Das halte ich allerdings für nen Gerücht. Hast du selbst schon umgebaut??? Denke eher nicht, wenn ich hier was von 600-1000 Euro lese. Rechne mal eher so mit 1500-2000,- Damit kommst du dann hin. Klar kannst du den NE auch reinpfuschen, dann kommst du mit 1000,- sicherlich hin.

Aliander · Beitrag von **Aliander** » 23.08.2004, 22:31

ja nur manche leude (ich eingeschlossen) ham einfach ned die ahnung das ma eben selberzumachen, und mit n paar kisten bier und 5 leuden ums audo rumzustehn nützt da wenig..

würd auch gern auf 1.6 16v umbaun aber nix ahnung -> nix umbau

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 23.08.2004, 22:50

Ach ja schmitty,hatte erst nen 1.2er corsa a ,dann hab ich auf c20ne umgeaut und jetzt fahr ich mittlerweile einen xe.

Aber,ich fahr und bau ja keinen um........

bla bla bla........

Mein ne umbau hat mich 450€ gekostet (mit allem)

Mein xe ca 2500€

@ schmitty,mit ne reinpfuschen kennst dich ja aus.

Falls es dich interessiert,den bekommst bei uns für eine normale eintragung eingetragen.........

Motor kosten ca (maximal) 200€ wellen selbstgebaut sowie den halter,fertig.

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 23.08.2004, 23:25

und wenn de halt nen umbausatz kaufst biste trotzdem noch unter 1000€ mit allem

@schmitty
kennste den erst überlegen und dann schreiben

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 24.08.2004, 00:58

Mal den Ton etwas runterschrauben... Bitte

dahobi83 · Beitrag von **dahobi83** » 24.08.2004, 01:12

Aloha! Jetzt ich....

@chris: alle die smallblockfahren und noch nie nen bigblock aus der nähe gesehen haben, haben jetzt sendepause

hat schmitty was falschens gesagt? NEIN!!!

@den rest:
keine ahnung was antriebswellen kosten und wo man die machen lassen kann, aber... nach meiner persönlichen rechung müsste man nen NE-Umbau mit etwa 600-700 EUR (mit großem getriebe) über den tisch bekommen. ich hab mal bei ebay nen NE mit kabelbaum/STRG für 50EUR bekommen. der motor ölte nicht und war auch sonst äußerlich top zustand! (bin den nie gefahren) wenn man solch ein schnäppchen abgreift, dann lassen sich natürlich die gesamtkosten gut runter schrauben.

für den XE musste ich für umbausatz, motor, getriebe, kabelbaum, etc etc etc. ca. 2100 EUR blechen: reiner materialwert! dann kommt hinzu: dicke benzinrechnung für viele fahrten und viel kleinkram. bin jetzt bei ca. 2500 EUR ohne Tüv

je nachdem ob man schon sportfahrwerk/V-Bereifung o.Ä. hat, reduzieren sich die kosten dann natürlich.

wer connekkies hat bzw. weiß, wer was wo macht, kann natürlich die kosten insgesamt stark reduzieren. die normalsterblichen werden leider auf nen umbausatz zurückgreifen müssen, weil sie zu dumm oder zu faul sind oder es einfach nicht besser wissen. ich persönlich war zu faul mir mehrere zulieferanten rauszusuchen

hab bei dem tuner meines misstrauens angerufen und ne woche später lag die dicke kiste mit allen teilen für den umbausatz zu hause. harhar!!

So denn: möge der schub mit euch sein!

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 24.08.2004, 06:24

Oder mann wende sich an corsaforumuser,die dann teile bauen oder besorgen.

Nur dazu müssten einige besseren menschlichen kontakt aufbauen.....

Stroker hast ja recht,aber der tag gestern im forum hat mich einfach so angekotzt.

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 24.08.2004, 09:40

@dahobi

also ist dann in meinem Vectra nen let smallblock??????????????

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 24.08.2004, 10:38

@Corsa A

Du kannst hier sagen was du willst, aber ich bezweifel ganz stark, dass der Umbau mit 600-1000,- Euro kein Pfusch ist. Ich rechne mal vor:

Motor (noch gut in Schuss): ca. 100,-
Umbausatz o. F13 mit umgearbeiteter Schwungscheibe und dazu den Motorhalter: ca. 400,-
Motordichtsatz + Kopfschrauben: ca. 130,-
Dichtungen und Teile: 250,-
TUV Eintragung + HU + AU: ca. 300,-
Getriebe (gutes): 100,-
große Bremse vorne: ca. 120,-
Benzinpumpe + Schläuche etc.: ca. 50,-
Flüssigkeiten: ca. 50,-
Ungeahnte Teile: ca. 50-100,-
_______________________________
= ca. 1600,-

Und wie gesagt habe ich noch nen bischen mehr ausgegeben, weil ich noch weitere Teile erneuert habe, bzw. ich während dem Umbau festgestellt habe , dass einige Teile nicht´s mehr sind.

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 24.08.2004, 14:13

mann kommt unter 1000€ indem man sich einfach nen schlacht oder unfall wagen käuft

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 24.08.2004, 15:00

Ist ja auch egal, ob nun 1000 oder 2000 €! Kein Grund sich zu streiten. Hätt ich gewusst, dass das hier so ausartet, hätt ich nich nach dem Preis gefragt.

Ich werd ja sehen wieviel ich brauch, wenn ich dann mal genug gespart hab.

MfG
David

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 24.08.2004, 15:27

c.a. 600 für den umbausatz (Motorhalter, Antriebswellen)
100-300 Schlachtwagen oder unfallauto..... damit hasst du ja alles
dichtungen sind ja nicht zu teuer

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 24.08.2004, 15:42

Is aber garnich so einfach nen günstigen Unfaller oder überhaupt nen günstigen Motor zu finden der wenig runter hat, also unter 100 Tkm. Hab ich festgestellt.

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 24.08.2004, 15:49

gut da muss man halt suchen. bei ebay brauch man garnicht schauen. auf schrottplätzen oder halt von privat die die dinger unbeding los werden wollen

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 24.08.2004, 16:02

chris1985 hat geschrieben:mann kommt unter 1000€ indem man sich einfach nen schlacht oder unfall wagen käuft

Das es immer welche gibt, die es besser wissen müssen.

Ich habe vorher genauso gedacht wie du: Ach, so mit 1000,- wirst du schon hinkommen. So teuer kann das doch gar nicht sein. Aber ich kann nur jedem sagen: Wenn du so einen Umbau vernünftig machen willst, dann musst du ca. 2000,- investieren. Nen guten Schlachtwagen, an dem noch brauchbare Teile sind, bekommst du auch nicht für unter 250,- Und du willst mir doch nicht ehrlich erzählen, dass du da z.B. die alten Kraftstoffleitungen etc. verwenden willst. Was Dichtungen und Kopfschrauben kosten habe ich ja aufgelistet. Dabei ist zu bemerken, dass ich diese Teile ca. 30%-40% günstiger bekommen habe. Ich will keinesfalls hier mit irgendjemandem rumstreiten, aber es nervt mich, dass jeder immer bei den Umbaukosten mitreden will und dann solche Gerüchte entstehen, wie nen Umbau kostet nur 600-1000€. Kann schon sein, wenn ich den Motor einfach nur reinhänge ohne irgendeine Dichtung oder Bremsleitung oder Achsmanschette etc. zu ersetzen. Sorry, aber das ist einfach totaler Pfusch für mich und das kann man nicht als Umbau bezeichnen, sondern als Mordinstrument.