Gsi Bremstrommeln

olz · Beitrag von **olz** » 20.10.2004, 20:07

nur den radbremszylinder tauschen. der vom gsi ist um einiges größer und macht natürlich so mehr druck als die von den kleinen

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 21.10.2004, 00:18

Cool danke für die Info!!!
Ich hab mir die Hinterachse vom GSI mal angesehen(allerdings auf Bildern)
Hab keinen Stbie gesehen?!
Hab aber schon mal irgendwo(glaub auch bei Hanau steht Stabie""S""(2))
gelesen, das hinten auch einer sein soll stimmt das?

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 21.10.2004, 14:22

Das ist mir Komplett neu.Also meiner Meinung nach sind beim a alle Trommeln und Zylinder gleich.Regelt nicht der Bremkraftverstärker den Druck für vorne und hinten????

olz · Beitrag von **olz** » 21.10.2004, 20:16

die bremszylinder sind definitiv, 100%ig und was weiß ich noch größer. leg ma einen vom gsi und einen vom normalen nebeneinander, da siehste nen großen unterschied.

in gsis, 1.4ern, 1.3ern und im diesel sind stabis verbaut. diesel und gsi sind die dickeren. aufpassen, z.b. bei ebay bieten se immer wieder dünne stabis als gsi an.

OJ · Beitrag von OJ » 22.10.2004, 09:19

Also, wie gesagt. im Umrüstkatakog stehen bei ALLEN Corsa As, mit Motor größer als 1.0 Liter, ein und derselbe Bremszylinder drin für hinten.

1.0 : 14,29mm Durchmesser
1.2-1.6 : 17,46mm

olz · Beitrag von **olz** » 22.10.2004, 20:01

meiner war vorher ein 1.4er. hab dann den radbremszylinder rausgebaut und mir 2 neue vom gsi geholt. die waren deutlich größer. könnte mal gucken ich hab se glaub aufgehoben und hab noch alte vom gsi dann mach ich mal ein foto

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 25.11.2004, 00:04

Hatte die Tage auch die möglichkeit,bei unserem Opelhändler, in den Umsrüstkatalog rein zu schielen!
Also so wie er es mir gezeigt hat haben tatsächlich alle Corsa A-mit Ausnahme des 1.0l Modells- den selben Radbremszylinder und die selbe Trommel!
Ich konnte es kaum glauben!
Aber wenn du so Nett wärst und die Fotos trorzdem reinstellen könntest?!?
Danke auf jeden Fall für die zahlreichen Antworten!!!

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 28.11.2004, 23:12

Hi!
Hatte das aber auch schon: Habe bereits schonmal bei meinen GSI die HBZ hinten neu gemacht und bei nem Kollegen beim 1,2er ! Die waren unterschiedlich! Insofern muss ich mich bei meinem Vorredner anschließen: Die vom GSI waren größer, ich hab innerhalb von 6 Tagen die beiden Autos repariert!
Mfg
Henry

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 28.11.2004, 23:23

lt meinen infos sind die größeren RBZ hinten beim GSI und 1,4si verbaut. also alles ab 82PS.
Man darf sich nicht von der äußeren Form täuschen lassen. der Durchmesser des Kolbens ist entscheidend nicht wie das Ding optisch aussieht.

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 29.11.2004, 00:24

Also ich hab jetzt den Umrüstkatalog von Opel vor mir liegen!
Da steht drin:
-BT ist bei allen Corsa A-cc 200 x 28 mm
-Radzylinder ist ab 1.2i aufwärts 17.46 mm
-Bremsbeläge hi. sind alle verschieden (ps-abhängig)
-Druckminderer sind beim GSI 40/0.3 oder wahlweise auch 35/0.5
(die erste Zahl ist der Schaltpunkt und die zweite ist die Steigung ab Schaltpunkt)
-bei den anderen Motorvarianten sind 40/0.3 35/0.3 25/0.3 verbaut
dies ist dann abhängig von den Modelljahren
-HZ ist bei allen gleich 20.64mm
-BKV ist ab 1.2i 178 mm , wahlweise 200 mm i=2.1
-bei 4EC1;T4EC1;C16NZ;E16SE;C16SEI;C14SE;C16SE ist der BKV 200mm und i=3,9

Ich habe allerdings keine Ahnung, was i=2.1 oder i=3.9 bedeutet!
Wenn das einer weiss bitte schreiben!!!

Ach und wenn einer was übern GSI wissen will dann pn an mich und ich schau im Umrüstkatalog nach!Ich hab auch die Bremsdaten vom Kadett E!
Der Opelmensch war recht freundlich und hat mir alles direkt kopiert!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 29.11.2004, 08:02

ich weiß es auch nicht,aber das könnte ja der vertärkungsgrad des bkv sein...
mfg uwe

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 29.11.2004, 12:06

Also irgendwo istgenerell doch was faul.
Letztes Jahr haben wir noch nen 1,2er Facelift auf GSI umgebaut und bei der Eintragung wollte der TÜV-Prüfer GSI-RBZ angeblich mit 19er Durchmesser sehen. Lt Umrüstkatalog sind die wohl vorgeschrieben meinte der. Also...was stimmt nun?

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 30.11.2004, 03:50

Mein Scanner will im Moment net sonst könnte ich den Umrüstkatalog posten!Ich hab die Seite vom Corsa A Umrüstkatalog vom 01.August 1991 (Blatt Nr. 125)und vom 01.August 1992(Blatt Nr:111) !
Die sind beide exakt gleich, ausser, das bei der neueren Ausgabe die Motortypen C14SE und C16SE mit aufgelistet sind und bei der alten sind die noch nicht drauf!
k.A. ihr könnt ja mal zu Opelhändler eures Vertrauens gehen und den danach fragen und dann halt auf der Seite 111 bzw. 125 nachgucken!

Sobald ich wieder Scannen kann, poste ich beide Zettel!!!

Ach ja und das mit dem Verstärkungsgrad könnte ich mir auch wohl vorstellen!

olz · Beitrag von **olz** » 30.11.2004, 19:37

hab mal alles durchgesucht finde die alten leider nicht mehr, hab se wahrscheinlich aufn schrott geschmissen

Redbull · Beitrag von **Redbull** » 06.12.2004, 07:59

Alle Corsa-A, mit Ausname des 1.0, haben die gleichen Bremsen hinten! DEFINITIV!

Gaaaanz selten gibt es 1,2er Vergaser (nur bei Reimporten), die auch die kleinen Bremsen hinten haben!
Erkennt man daran, das die auch den kleinen BKV haben!

Wenn der TÜV beim Eintragen Änderungen der hinteren Bremse verlangt, handelt es sich entweder um ein 1.0l Modell oder der TÜV-Mann sollte nochmal besser hinsehen (oder er hatte die falschen Papiere, Corsa-B oder so...)