Kat-Frage...

Purzel · Beitrag von **Purzel** » 27.05.2004, 15:58

Hi,
hab mir nen G-60-Kat besorgt und wollte den jetzt einfach an den Krümmer vom C20xe schweissen. Ein bekannter hat mir jedoch erzählt, dass der Kat nicht direkt am Krümmer montiert werden dürfte, sondern dass da ein Flexstück dazwischengehört.
Wisst ihr, ob ich dieses Flexstück brauche, weiss nämlich auch garnicht, ob das beim "Original-Opel" überhaupt montiert ist ?

Gruss Purzel

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 27.05.2004, 20:51

also du musst zwischen kat und krümmer diesen beweglichen brennring haben,also krümmer ganzlassen und dann den kat an der vorgesehenen position einschweißen.
mfg uwe

c.o.r.s.a · Beitrag von **c.o.r.s.a** » 28.05.2004, 00:20

wie schauts eigentlich mit nem calibra kat aus? dat müßt doch auch gehen oder? ich meine jetzt abgas und emissionsmäßig

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 29.05.2004, 08:52

na wenn der passt..beim b passt jedenfalls keiner vom xe rein.
mfg uwe

OJ · Beitrag von OJ » 02.06.2004, 03:26

Ist das mit dem Flexstück beim Corsa A mit nem XE Kat auch erforderlich??
Hab ich nämlich nich gemacht. Hab also Vectra Krümmer vom XE und da dran den Kadett XE Kat. ne Dichtung zwischen und dachte mir dat reicht.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 02.06.2004, 08:47

der serienkrümmer hat ja diesen brennring,verstehe ich das richtig,daß du (die anschlußstücke sind ja zwischen kadett und calibra genau andersrum) zwei weibchen-stücke einfach zusammengeschraubt hast?
mfg uwe

OJ · Beitrag von OJ » 02.06.2004, 10:55

Ja. Hab dann einfach ne passende Dichtung geholt und die dazwischen gewemmst. An einem Stück sind Gewinde drin, d.h ich verschraub die dann.