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Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.01.2006, 22:26

stimmt hab ne sperre im f28 seit ich den let drin hab, und seit juni 05 die zweiteilige welle und das half noch mehr!

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 18.01.2006, 22:32

Bin ja mal gespannt,wie der unterschied ist mit der 2 geteilten.
Hoffe ich hab se bald

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.01.2006, 22:56

die merkste wohl die 2teilige welle!

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 18.01.2006, 23:26

Daniel hat geschrieben:Bei mir hat er bei Regen noch im 6 Gedreht

Ihr seid doch alle krank ....

.... sehr schön

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 19.01.2006, 00:03

www.corsafan.de hat geschrieben:
Daniel hat geschrieben:Bei mir hat er bei Regen noch im 6 Gedreht
Ihr seid doch alle krank ....

.... sehr schön

wenn du da drin sitzt ist das nemmer so schön!

das einzigste was man da trainiert is der gasfuss ;)

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 19.01.2006, 12:34

Ich bin mal gespannt was das für ein unterschied mit Sperre und 2 geteilter Welle ist!

snonova · Beitrag von **snonova** » 19.01.2006, 12:40

sperre kann ich nur empfehlen *g*

geht wesentlich besser dann, allerdings klaut die sperre auch etwas leistung. aber dafür bekommt ihr die kraft auch besser auf die erde ;)

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 19.01.2006, 13:15

snonova hat geschrieben:sperre kann ich nur empfehlen *g*

geht wesentlich besser dann, allerdings klaut die sperre auch etwas leistung. aber dafür bekommt ihr die kraft auch besser auf die erde ;)

Ach ich glaube das merke ich nicht mehr

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 19.01.2006, 18:41

warum soll ne sperre leistung klauen?

snonova · Beitrag von **snonova** » 19.01.2006, 23:32

kann nur das weitergeben was mit ein ingeneure gesagt hat von einer firma die atb sperren herstellen, welche zu den besten sperren gehören die man für geld kaufen kann.

allerdings ist der verlust der leistung nicht riesig aber denoch vorhanden. ausser man fährt nur gerade strecken. der leistungsverlsut tritt nur in kurvenfahrten auf, wo die räder ohne sperre nciht durchdrehen würden.