Kühlkreislauf

dahobi83 · Beitrag von **dahobi83** » 02.02.2004, 08:23

Salve!

Passt der Kühlkreislauf ( Hauptwasserleitung, Anschlüsse z. Kühler, etc ) vom 1.2i an den 2Liter?

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 02.02.2004, 10:17

nope, Kühleranschluß vorne rechts (Beifahrerseite) muß geändert werden, anderer Schlauch.
andere Seite Kühleranschluß passt soweit; T-Stück verlegen in den Rücklauf vom Kühler zum Ausgleichsbehälter, damit da die Saugrohrvorwärmung münden kann. Habe dann noch die Schläuche zum Heizungskühler verlängern müssen, sonst war alles passend

dahobi83 · Beitrag von **dahobi83** » 03.02.2004, 07:39

was stimmt an dem anschluss nicht? welchen schlauch kann man nehmen damits passt?

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 03.02.2004, 09:07

entweder den orig. Schlauch etwas kürzen...passt aber nicht so gut, da er sehr geknickt wird.
Oder originalen Schlauch vom Kad D GTE nehmen, der passt besser
Habe meinen vom Hennig...der passt einwandfrei, weiß aber nicht von welcher Firma der ist.

Combo-Maniac · Beitrag von **Combo-Maniac** » 03.02.2004, 11:20

Hab einen von Ford. Der paßt absolut super! Teilenummer 05008489

Bild

dahobi83 · Beitrag von **dahobi83** » 03.02.2004, 15:09

also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist der originale schlauch nur zu lang weil der 2 lidda zu dick ist!?
ich würde vorerst noch meinen originalen 1.2i kühler drin lassen. passt der schlauch denn mit diesem durchmesser an den motor?

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 03.02.2004, 15:18

Den 1.2er Kühler vom A ist zu klein für den 2.0l, du mußt den vom 1.4er nehmen. (Baugleich mit 1.6er)

dahobi83 · Beitrag von **dahobi83** » 03.02.2004, 15:33

( hab nen B )

ich hab im urzustand den c12nz drin gehabt. der kam raus und dafür der 1.6si rein. kühler, krümmer, etc. anzuschließen war alles kein problem.
also wenn der 1.2er kühler somit baugleich 1.4 und 1.6 ist kann ich den doch so übernehmen?!
wenn du allerdings nur meinst dass der kühler von der größe her nicht ausreichen wird um seiner funktion gerecht zu werden, dann mach dir da mal keine sorgen

mir kommts momentan erstmal darauf an, dass das teil wieder schnellstmöglich laufen wird, da ich auf meinen corsa angewiesen bin.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 03.02.2004, 15:35

@ dahobi

Ich hab das nur auf den A bezogen, beim B weiß ich das nicht. Bei A steht der 1.2er Kühler auf "Stelzen" und ist von der Netzfläche/Kühlleistung zu klein.

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 03.02.2004, 15:47

Den 1.2er Kühler vom A ist zu klein für den 2.0l, du mußt den vom 1.4er nehmen. (Baugleich mit 1.6er)

Der Gsi Kühler ist auch noch etwas grösser aber halt net viel!!

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 03.02.2004, 18:32

im b sind alle kühler ohne klima der 4 zylinder modelle gleich!

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 03.02.2004, 19:13

@Daniel:

Ich dachte der GSI Kühler ist gleich groß wie der vom 1.4er?

Meines Wissens nach ist nur der Diesel Kühler größer, oder?

mfg
stefan

#13 · Beitrag von **#13** » 03.02.2004, 19:22

also ich hab in meinem a nen 1.4l kühler drin. und der motor wurde noch nie zu heiss.

???

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 03.02.2004, 20:39

Ja ich wusste es auch, net bis vor kurzem aber der Gsi hat 0,2L mehr Volumen is net viel aber grösser!
Der Diesel ist der grösste!

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 03.02.2004, 20:47

Wieder was dazugelernt.