Leiustungssteigerung für C20XE von EDS

Corsa-Martin · Beitrag von **Corsa-Martin** » 06.03.2005, 17:24

http://www.eds-motorsport.de/de/produkt ... .htm#C20XE
-> auf C20XE

kann jemand dazu was sagen? Ich denk mal ist ganz o.k. und wenn nur 10 PS und 15 PS im oberen Drehzahlbereich rauskommen ist der Preis o.k.

Hab ein Kadett-Steuergerät. wird da nur der Chip ausgetauscht, oder auch der Kraftstoffdruckregler? Wo sitzt dieser Kraftstoffdruckregler? Kann man das selber machen? Elektrik wäre kein Problem. mein Bruder ist Elektriker und der Freund meiner Mutter sogar Meister mit 35 Jahren Berufserfahrung!

Vielen Dank für eure Tipps im Voraus

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 06.03.2005, 21:37

guck ma bei vmax.de oder bei mir fragen ;)

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.03.2005, 08:12

die hauen mit nem hammer und ner passenden nuss solange auf dem regler rum, bis der druck stimmt. dann den chip rein,fertig.
mfg uwe

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 07.03.2005, 11:55

Hi!
Das ist der Spritdruckregler oben an der Ansaugbrücke bzw. auf der Einspritzleiste. Sitzt links von der Drosselklappe. Ist mit 4 Torxschrauben da befestigt!
Also ich hab nur gutes über den Chip gehört bis jetzt!
Mfg
Henry

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 07.03.2005, 14:15

freakxxl hat geschrieben:die hauen mit nem hammer und ner passenden nuss solange auf dem regler rum, bis der druck stimmt. dann den chip rein,fertig.
mfg uwe

jo eds halt, und sich dann wundern wenn die regler kaputt geht oder nicht genau den druck hält...

Corsa-Martin · Beitrag von **Corsa-Martin** » 07.03.2005, 15:34

Und was ratet ihr jetzt? den Chip von Vmax für 169 € , oder den Chip + Druckregler von EDS für 150,- €?

Das dumme ist nur das ich mit Sicherheit nicht selbst dran rum hämmern werd. und dort hin fahren kommt auch nicht in frage 500 km einfach!

Naja mal schauen!

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 07.03.2005, 16:35

vmax!

c.o.r.s.a · Beitrag von **c.o.r.s.a** » 07.03.2005, 17:49

hey da bekommt einer prozente by vmax

schonmal über den tellerrand geschaut?

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 07.03.2005, 19:10

c.o.r.s.a hat geschrieben:hey da bekommt einer prozente by vmax

schonmal über den tellerrand geschaut?

keine angst bin net nur vmax fixiert

c.o.r.s.a · Beitrag von **c.o.r.s.a** » 07.03.2005, 20:07

na denn bin ich ja beruhigt

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.03.2005, 08:15

Habe damals den EDS Chip probegefahren als ich noch keine EDK hatte, Ergebnis:

Leistungsmessung ohne Chip 129,6kW
Leistungsmessung mit EDS Chip 129,6kW

Man konnte beide Diagramme übereinanderlegen, sie waren zu 95% Deckungsgleich, nur der Begrenzer lag bei 7500 U/min.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.03.2005, 14:17

also ich halte die angegeben werte von eds für unrealistisch, allerdings vermute ich schon,daß sich bei einem ansonsten serienbelassenen motor etwas tut, mit deinen 129 ohne chip war ja wohl schon einiges gemacht worden..
mfg uwe

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.03.2005, 14:42

Sicher war der Motor schon bearbeitet, ich bin auch davon überzeugt das die 2.8er Motronic besser ist als die 2.5er und somit ein Universalchip nicht soviel bringt.

dorfpatriot · Beitrag von **dorfpatriot** » 13.03.2005, 08:52

Wenn da einer Prozente bekommt dann will ich auch bei VMax einkaufen

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 13.03.2005, 13:14

lol*
äh pn an mich würd ich ma sagen