Motorprobs C20NE

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 18.01.2007, 23:29

Hallo,

habe folgendes problem.
Ab und zu wenn der Motor schön warm ist oder halt nach etwas längerer Fahrt habe ich auf einmal das Problem, das er zeitweise und kurzfristig nur auf 3 Zylindern läuft.
Keine Ahnung woran dasliegen kann. Vor einbau des Motors - 3 Tagen- ist Zündverteiler,Öl,Filter,Zahnriemen und was auch immer gewechselt worden.
Woran könnte es noch liegen?Zündkabel,Zündkerzen?
Danke für eure Hilfe!

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 18.01.2007, 23:30

Zuendkerze, Einspritzduese, Zuendkabel wuerde ich zuerst mal pruefen.
Nur doof, weil man nicht weiss, welcher Zylinder - oder ?

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 18.01.2007, 23:41

Na gut Zündkerzen und Kabel wollte ich demnächst eh komplett erneuern. aber einspritzdüsen?hmm..eher nicht... kann es daran liegen das der motor nee zeit lang gelegen hat?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 19.01.2007, 01:01

naja, es gibt nich viele möglichkeiten: kein funke oder kein sprit

ne möglichkeit wäre allerdings noch 0 kompression, zB durch ne kaputte ZKD.
schonma gschaut, wie viel bar deine 4 töpfe bringen?

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 19.01.2007, 01:40

nee noch nicht.aber läuft ja nicht ständig auf 3 pötten nur ab nud zu wenn er irgendwie keinen bock hat oder so.
wie gesagt kerzen und kabel kommen morgen oder montag neu dann mal weitersehen.und kompression kann ich dann auch mesen lassen.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 19.01.2007, 06:40

Wenn es an den Kabeln oder den Zündkerzen liegen sollte kann man das gut überprüfen in dem man mit einer gut isolierten Zange ein Zündkabel ach dem anderen abzieht und wieder aufsteckt.Wenn also dein Motor wieder nur auf drei Pötten läuft oben beschriebenes Verfahren anwenden . Der Zylinder bei dem der motor dann nicht noch mehr im Leerlauf zusammenbricht ist der Übeltäter.bei den anderen 3 Pötten sollte die Drehzahl noch weiter absacken weil der Motor ja dann nur noch auf zwei Pötten läuft.Und wenn du den Zylinder dann gefunden hast überprüfst du in der reihenfolge Zündkerzen .Kabel, Verteilerkappe und Finger,Kompression und zum schluß ein anderes Einspritzventil.
ich hab es auch schon gehabt das die leiste mit den kontakten für die einspritzventile kontaktprobleme hatte also beim laufen mal oben draufdrücken und schauen ob sich was ändert bevor du alles zerlegst.

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 19.01.2007, 08:06

ok danke werde es mal überprüfen..

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 19.01.2007, 17:13

also das 3 pötte problem ist gelöst weil ein kabel defekt war.nun ein neues - jetzt fängt die karre an zu stottern wie wild wenn man gas gibt und der wagen warm ist.keine ahnung wieso.nen plan?

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 19.01.2007, 17:19

hmmm, würd mal nach verteilerkappe- und finger kucken, wenn die defekt sind, machts jedenfalls beim xe solche probleme.

mfg uwe

gauloise · Beitrag von **gauloise** » 20.01.2007, 14:12

die beiden sachen sind nagelneu.