Neue Kupplung kontra Sport/sintermetall kupplung ?

ThomasSchrauber20 · Beitrag von **ThomasSchrauber20** » 18.05.2005, 15:12

mein auto : corsa a c20xe
meine kupplung geht so langsam in die knie und es wird zeit für eine neue kupplung , ich habe dabei preise von 200€ bis bei ebay 130€ berücksichtigt,wäre es da nicht sinvoller gleich eine sportkupplung zu kaufen die besser schaltet ?

könnt ihr mir ein paar urls geben wo ich c20xe sport kupplungen aller art finde , danach richtet sich ob ich die normale serien verbaue oder doch ein paar euros mehr ausgebe für was gescheites, danke im vorraus

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 18.05.2005, 15:21

Wozu eine Sportkupplung? Du wirst wohl kaum soviel Leistung insbesondere Drehmoment haben das du eine brauchst. Die normale reicht allemal.

dorfpatriot · Beitrag von **dorfpatriot** » 18.05.2005, 18:47

richtig!!!
normale Sachs Kupplung und gut ist. kostet um die 180 €. Ich kann sie dir besorgen wenn du willst

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 18.05.2005, 21:40

sportkupplungen sind ausserdem schlecht zum anfahren, also stadtfahrten werden zum horror

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.05.2005, 22:53

Dienschdi hat geschrieben:sportkupplungen sind ausserdem schlecht zum anfahren, also stadtfahrten werden zum horror

dann sag ich mal du hast keine ahnung bzw bist nie eine gefahren!

ich fahr sintermetall+verstärkten druckkörper und das fährt sich wie serie im alltag! und ich fahr 25-30tkm im jahr

ThomasSchrauber20 · Beitrag von **ThomasSchrauber20** » 19.05.2005, 10:27

habe ich bei einer sportkupplung nicht auch den vorteil das sie länger hält als die serienanlage weil das material hochwertiger ist ?

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 19.05.2005, 12:51

Wie lange soll sie denn halten? Reichen 150.000 mit einer orig. nicht?

ThomasSchrauber20 · Beitrag von **ThomasSchrauber20** » 19.05.2005, 13:27

naja mein c20xe verlangt schon ein wenig kraft und beim rasanten anfahren bin ich mir sicher das eine serien kuplung keine 50.000 km halten wird.

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 19.05.2005, 14:40

Die hält locker 100Tkm auch bei rasanterer Fahrweise und im Corsa ist sie sowieso geschont weil die Printe net so schwer ist!

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 19.05.2005, 16:53

Gerade bei dem großen motor hat die kuplung kaum verschleis. Mit meinem 1.2er mus man die kuplung beim anfahren auf steigungen oder bei voller beladung ganz schön quälen. Mit meinem 1.8er der im standgas schon mehr leistung hat brauch ich den motor net so hoch zu drehen und die kuplung net so lange schleifen lassen.

ThomasSchrauber20 · Beitrag von **ThomasSchrauber20** » 23.05.2005, 14:01

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

günstiger habe ich bis jetzt noch keine gesehen , von der problematik mal abgesehen das ich diese nicht einfach so einbauen kann da 1.kein werkzeug und 2.keine bühne zum montieren.

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 23.05.2005, 14:30

Hebebühne brauch man net, hab das bis jetz immer ohne gemacht. Ich würde aber keine kupplung kaufen bei der der hersteller net angegeben is. Hab schlechte erfahrungen mit so billig schrott gemacht

dennis-feat-n · Beitrag von **dennis-feat-n** » 23.05.2005, 15:56

Also ne neue Kupplung schon nach 50 TKM zu verheizen, da gehört schon was zu. Bin mal ne Sportkupplung im Golf 2 Gti gefahren, bringt echt kein Spass, finde ich.
MFG

EDE · Beitrag von **EDE** » 23.05.2005, 22:05

Hatte zuvor einen Kadett B mit 2,4 L ca 185 PS . Der war mit einer Sachs Sportkupplung zwar fahrbar jedoch bei hohen Drehzahlen rutschte die Kupplung aufgrund zu geringen Anpressdruckes durch . Mit einer Sinterkupplug war das Problem behoben , sie ließ sich jedoch im normalen Verkehr nur mit Mühe betätigen . Gleiches kann ich von meinen 2,0 16 v mit mickerigen 170 PS behaupten . Mir, als Milchtrinker bekannt , war die Sinterkupplung zu ruppig ! Fahre jetzt eine Sachs Sport Kupplung und bin damit zufrieden . Ingo

Neue Kupplung kontra Sport/sintermetall kupplung ?

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