Hallo,wisst ihr zufällig wie die bezeichnungen der anschlüsse vom ölkühler und vom anschluss am motor heissen?
Oder welche " sie haben?
Hab mal im internet nachgesehen und die haben so komische namen.

Will nämlich ne komplette leitung vom motor zum ölkühler haben,kein geflicke.

Ich mein natürlich den XE,und will den öhlkühler vom ne nehmen(XE und NE öhlkühler sind doch die gleichen oder??)

mach doch komplett stahlflexleitungen...alter schlauch ab,neuer schlauch mit schelle dran.
mfg uwe

neuer schlauch mit schelle dran.

...nicht dein ernst oder???mit schelle???

freakxxl hat geschrieben:mach doch komplett stahlflexleitungen...alter schlauch ab,neuer schlauch mit schelle dran.
mfg uwe

Mit Schelle?? Und das soll dicht werden??

wie????habe ich was verpasst???am ölfilterflansch ist doch der originale schlauch verpresst,wenn man den stahlmantel einschneidet und dann den alten schlauch abzieht,ist das rohr ja geriffelt.da kann man dann den neuen aufschieben und dann mit einer schraubschelle befestigen.warum sollte das nicht gehen?sind doch gerade mal 5 bar drauf,und so ne schelle hat mehr kraft als eine verpressung.dazu kommt,daß wenn man einen originalen einbausatz für ölkühler kauft,das selbe system angewandt wird. ich habe es jedenfalls bei mir so gemacht,und hält ohne probleme.wenn das vielleicht eine dumme idee war,dann klärt mich bitte auf,wie ich sonst die schläuche da dran kriege.ich kann mir doch keine aluverschraubungen für stück 30 euro holen...
mfg uwe

Hi.
Wie macht man das jetz am Besten mit den Schläuchen? Ich hab nen Ölkühler vom Vectra A 2000.
Dat sitzt aber irgendwie nich gut. Wie könnte ich die Schläuche also verlängern?