Speed Performance/MKG Motors Antriebswellengeheimniss

scrat · Beitrag von **scrat** » 18.09.2005, 15:14

Also ließen sich die Kosten für nen C20NE-Umbausatz für Var.2 in meinem Falle ja quasi von 665€ bei SP auf vielleicht 200€ senken. Ein wenig handwerkliches Geschick und zugang zu den nötigen Maschienen vorausgesetzt. Also 1/3 vom Preis. Das ist doch schon einiges.

Gruss Nils.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 18.09.2005, 15:28

Übrigens,ich hab jetzt ne originale lanke kadett welle drin,ich bin gestern damit ca 120km gefahren und in kurven geheitzt wie ein blöder,es rasselt nix und passt so.

Ich glaub auch net,dass es einen unterschied macht mit oder ohne servo,denn der motor sitzt ja in der gleichen position bei beiden varianten.

@Frank,dir wurde deine frage doch schon so oft beantwortet.
Die hohle welle bleibt wie sie ist,und das 2te stück machst du einfach so lange wie deine einteilige ist-das hohle stück.

fraengi19800 · Beitrag von **fraengi19800** » 18.09.2005, 17:35

die lange kadett welle kannste auch drinn lassen, mathijssen verkauft die gleiche in ihrem umbausatz. dürfte sogar opel sein!
mal nebeneinander gelegt und kein unterschied gesehen....(länge ist 100%identisch.

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 18.09.2005, 17:59

Bei SP sitzt der motor ja gut 2cm weiter nach links verschoben. Daher müste die welle je nach fahrwerks höhe ganz gut passen. Die kurze wird aber um einges mehr gekürzt sein.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 18.09.2005, 18:00

Wie kommst du darauf,die umbausätze,die ich kenne,haben alle getribeseitig den serienhalter,aslo,wie soll der 2cm weiter rüber?

Ich dachte dabei an den hinteren halter, hast recht, er vordere is ja serie. Kein plan ob da die Borhungen anders sitzen als im F13

scrat · Beitrag von **scrat** » 18.09.2005, 18:29

Die Frage ist ja nur, wie lange das hält. Ich glaub im Corsa-Tigra-Forum hatte ich heut morgen irgendwo gelesen, dass es mit den originalen Kadett-Wellen gut gehen kann. Allerdings soll es auch gut passieren können, dass die Gelenke kaputt gehen.

Gruss Nils.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 18.09.2005, 18:36

Das ist schwachsinn.

Meine welle,die um 1 cm gekürzt wurde ist 2-4cm zu kurz.
Die original kadett welle ist also 1cm breiterwie meine gekürzte,also wär sie immernoch 2-3cm zu kurz,also schon besser.

michael 2.0 · Beitrag von **michael 2.0** » 18.09.2005, 18:54

also wie jetzt.. ich grad überhaupt nicht mehr durch..
welche Wellen, kann man nun benutzen(aus welchen Auto) und wie muss ich dann linke und rechte Welle abändern?

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.09.2005, 19:02

Corsa A hat geschrieben:@Frank,dir wurde deine frage doch schon so oft beantwortet.
Die hohle welle bleibt wie sie ist,und das 2te stück machst du einfach so lange wie deine einteilige ist-das hohle stück.

nein falsch, nächster versuch

michael 2.0 · Beitrag von **michael 2.0** » 18.09.2005, 19:18

LOL

wenn du es weisst, wieso berichtigst du ihn nicht gleich?

scrat · Beitrag von **scrat** » 18.09.2005, 19:37

Corsa A hat geschrieben:Das ist schwachsinn.

Meine welle,die um 1 cm gekürzt wurde ist 2-4cm zu kurz.
Die original kadett welle ist also 1cm breiterwie meine gekürzte,also wär sie immernoch 2-3cm zu kurz,also schon besser.

Da ist logik hinter. Aber dann frag ich mich, wieso die Wellen von z.B. SP überhaupt gekürzt werden. Kann man dann doch bleiben lassen.

Und was ist mit der kurzen Kadett-Welle? Passt die denn auch so einfach?

Gruss Nils.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 18.09.2005, 19:48

Bei der zweiteiligen Welle wird die Hohlwelle gekürzt oder neu angefertigt und die Zwischenwelle bleibt original. Neuanfertigung ist eleganter, da die Hohlwelle sehr dick ist und wenig Platz zum Holm läßt.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.09.2005, 19:57

CCC20XE hat geschrieben:Bei der zweiteiligen Welle wird die Hohlwelle gekürzt oder neu angefertigt und die Zwischenwelle bleibt original. Neuanfertigung ist eleganter, da die Hohlwelle sehr dick ist und wenig Platz zum Holm läßt.

richtig...
neuanfertigung aus 2 kurzen wellen

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 18.09.2005, 20:12

Ok,sorry,was falsches aufgefasst.

Ich kann nur das mit der welle weitergeben,was ich gestern feststellen musste.

Bei mir ist mit speedperformance umbauteilen eine original kadett 2.0 16V antriebswelle drin auf der beifahrerseite,also die lange.

Da ich erst nächstes jahr (hoff ich) die gelenke+manschetten auf der kurzen seite wechsel,kann ich dann erst mehr zu der kurzen sagen.

Nochmal zu der 2 geteilten.

Also,bleibt die zwischenwelle original und für das stück der hohlwelle wird neu angefertigt?

Will nämlich auch gern ne 2geteilte in meinem b corsa.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 18.09.2005, 20:21

Also,bleibt die zwischenwelle original und für das stück der hohlwelle wird neu angefertigt?

Will nämlich auch gern ne 2geteilte in meinem b corsa.

ja genau