Stecker zu viel am Kabelbaum (C20NE)

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 02.02.2007, 16:39

Wir haben heute einen kabelbaum aus einem kadett cabrio für den corsa passend gemacht. An dem teil das beim kadett zwischen lima und batterie verläuft, wo zündspule, pumpenrelais usw drann hängen is nun ein 2-poliger stecker zu viel. Kann mir absolut nicht vorstellen wo der hin gehören könnte. Von der kabellänge müßte der irgendwo in der nähe vom anlasser sitzen. Der stecker sieht etwa so aus wie der vom tankentlüftungsventil. Gab es sowas wie einen klopfsensor bei dem motor ?

Ich versuch ma ausm kopf ne kleine aufstellen was ich da so an steckern drann hab....

Dauerplus Lima (zur batterie verlängert)
Runder kombistecker (gegenstück am inneraumkabelbaum angeschlossen)
Rechteckiger kombistecker (an einsrpitzleiste)
Züdspule
Überflüssiger stecker (drehzhal)
Pumpenrelais

Ölkontrolle (abgepetzt)
Öldruckanzeige (abgepetzt)
Ladekontrolle (abgepetzt)
Zündschloss stufe 3 (abgepetzt)
Dauerplus anlasser (abgepetzt)

2-poliger stecker ????

Laufen tut er jedenfalls, ob er einen fehler anzeigt weis ich net da MTL und diagnosestecker noch nicht drann sind

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 02.02.2007, 19:50

beim ne gab es auch ein tankbelüftungventil habt ihr das zufällig vergessen

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 02.02.2007, 22:20

Das tankdingsda hängt ja zwischen ansaugbrücke und nockenwellengehäuse, da is auch ein stecker drauf. Der gefundene sieht etwa so aus wie der auf dem tankdings, nur passt er net drauf

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 03.02.2007, 00:18

Also ich kann nicht 100 Pro sagen wies beim NE ist, aber beim XE gibt es 2 identische Stecker in der Richtung!
Der eine ist rot, der andere ist schwarz!
Der eine gehört auf den Kaltlaufregler, der andere auf den Klopfsensor!
Und der sitzt -beim XE zumindest- wenn du vor dem Auto stehst hinter dem Motor-also zwischen Spritzwand und Motor!Ungefähr mittig im Block!!!
Vielleicht hilfts dir ja weiter...

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 03.02.2007, 00:40

Vielleicht gehört der Stecker zum Öldruckgeber/-schalter?
Welche Kabelfarben hat der Stecker ?
Dann schaue ich mal bei meinem GSi Cabrio nach.

Gruss,
Andrés

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 03.02.2007, 08:35

maddin mach mal nen pic rein und schreib mal die kabelfarben auf dann kann ich mal gucken ich hab noch nen ne stehen

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 03.02.2007, 12:30

Kabelfarbe is schwarz/weis, bild is noch auf der cam

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 03.02.2007, 16:39

Da fallen mir nur zwei Dinge ein:

- entweder Lambdasonde oder
- Schalter für Rückfahrscheinwerfer

Gruss,
Andrés

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 04.02.2007, 19:37

corsalito hat geschrieben:Da fallen mir nur zwei Dinge ein:

- entweder Lambdasonde oder
- Schalter für Rückfahrscheinwerfer

Gruss,
Andrés

also geht alles, lambda hängt kurz vorm steuergerät,.... das kabel hat anscheinend keine bedeutung, es sei denn es gab mal nen c20ne mit klopfsensor,...
aber danke.

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 07.02.2007, 18:48

Scheint wirklich für den rückwertsgang zu sein. Hab da garnet drann gedacht das der beim kadett da mit drann hängen könte sonst hätte ich den gleich entfernt *seitenschneiderraushol*

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 08.02.2007, 13:22

Na, dann ist ja alles im gruenen Bereich. *lach*
Den entsprechenden Stecker hast Du ja dann - so wie ich -
bestimmt vom Corsa-Kabelbaum genommen.

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 08.02.2007, 14:04

jupp, hab mir das halt auch nicht gleich gedacht,... kadett is halt schon anders wie der corsa

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.02.2007, 17:37

hmm... also am einspritzkabelbaum hängt der beim kadett nicht mit dran...

mfg uwe

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 08.02.2007, 20:44

ok, dann halt doch mal nen Bild

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 08.02.2007, 21:57

jupp das ist der für den rückwärtsgang aber der ist am anlasserkabelbaum und nicht am motorkabelbaum