joa wie oben schon angedeutet würd ich gern meine trommeln oder auch größere weiterfahren weil ich von scheiben auf der HA nix halte.frage is nur was sagt der tüv dazu bei 110 kw plus evtl leistungsteigerung? was habt ihr für erfahrungen?

Das Uraltthema müsste aber in der Suche zu finden sein!!!
Erst ab LET sind Scheiben auf der HA angesagt.
XE mit Trommeln ist kein Problem!
Bei M-Tech kann man Tüv-Bestimmungen durchlesen.

trommeln hinten reichen

ja das das für nen reinen xe reichen KÖNNTE hat mein tüver mit zähneknirschen auch gesagt. aber wie schauts aus wenn leistungssteigerung dazukommt. und ja zu meiner peinlichkeit hab die suche vergessen

von der leistungssteigerung brauch ja niemand was wissen...
sonst darfste vorn mit sicherheit auch was größeres montieren

das ja blöd...ich hab immer gedacht vorne reicht die 16v bremse bis zum turbo? hm... ne ramair oder so sachen sind wohl ziemlich offensichtlich... na ma gucken.

ne lexram kriegst du sowieso nicht rein, ohne dass du die spritzwand rausnimmst...

rausnehmen werd ich sie nicht. aber ich werde sie entsprechend abändern ;) das des platzmäsig blöd is weis ich...leider

die 9 ps machen den kohl auch nicht fett , da kannste vorn auf turbobremse bauen ,dann kannste hinten die trommeln auch lassen

naja mir gehts generell drum zu wissen was ich tun muss um nen gewissen finanziellen plan zu haben...einfach drauflos bauen is nicht. und ich würd gern meine steffan bcw weiterfahren. mit turbo bremse geht das nicht

im endeffekt hat bei der geschichte mit dem xe der leistungssteigerung und den bremsen dein tüver das letzte wort von daher ist alles was wir hier besprechen mit hätte, wenn,könnste einfach nur kaffeesatz lesen.Frag dein tüver wie er es haben will und dann mußte halt mit den kosten leben.

jo wird wohl so sein. hab gedacht ihr habt da evtl ein paar erfahrungen

natürlich hat hier jeder seine erfahrungen ,aber es sind nunmal nicht alle tüver gleich.Hennig z. b . soll sogar ein gutachten für corsa b mit turbo haben wo hinten mit trommel gefahren wird ,von daher kann man sowas nicht pauschalisieren.

Ein guter Kompromiss wäre,
-XE-Sättel (gereinigt und neu abgedichtet)
-neue Scheiben und Beläge (gibt auch vernünftiges Zubehörmaterial, welches sehr gut bremst)
-neue Bremsflüssigkeit (versteht sich von selbst)
-vll nen richitgen BKV und HBZ (z.B. MV6)
-vll Stahlflexbremsleitung

und schon bremst es ganz anders,
wie alt-gewohntes.

hennig hat das gutachten, aber auch wenn ich viel von der arbeit von thorsten und seinem vater halte, das gutachten kommt mir sehr heiß vor, trommeln hinten sind ja auch ned das problem, von der gesamten bremsleistung geht so wenig nach hinten, ich finde da eher scheiben hinten zu heiß, weil die karre auch mit den passenden minderern teilweise unkontrollierbar wird beim anbremsen, das was mich an dem gutachten stört, ist die möglichkeit den LET mit 256x24er bremse auf der VA in den corsa eingetragen zu bekommen