Hab meinen Corsa auf Turbo umgebaut und nu immer wenn ich auf´s Gas gehe zieht er nach rechts. Habt ihr bei dem Umbau die Stabitieferlegung angeschweißt? denk das es an dem event liegt. Hatte das auch schon mal jemand? Gruß

heho
hab nur nen c20ne drin.
habe das selbe problem - zieht beim beschleunigen nach rechts...
kann aber auch einfach nur an deiner spur liegen.

Nicht nur!
Was für Antriebswellen sind verbaut?
Geteilte oder normale Welle rechts?
Alle Gelenke neu?
Reifen?
Spur?

Um ein paar Dinge zu nennen.

Ihr dürft auch nicht vergessen, das die ganze Lenkgeometrie bzw. Achsegeometrie nicht für so einen Motor ausgelegt sind. Das Problem hatte unsere Clubkolegin auch bei ihren Corsa B mit C20XE und der Wagen mit sorgfältig und penibel umgebaut.

geteilte wellen schaffen aber viel abhilfe und ist beim let-umbau zumindest schon mal pflicht.

Klar helfen die schonmal, wenn man aber mal alleine die Spurstangen vom Corsa mit dem Kadett vergleicht, die von Kadett sind gut doppelt so dick und so sind auch noch andere Bausteile zu schwach ausgelegt für ein 2L Motor.

Meist wird ja eh nur noch billiger-billiger zusammen genagelt und
dann spielen solche Teile auch keine Rolle.
Und die Sorgfälltigkeit sowie die schon wichtigen/kostenintensiven Umbauten werden dann außer 8 gelassen.

Dann kommen solche Fragen.

@Wolfskin110
Was hast Du nun alles genau gemacht (siehe z.B. meinen 1. post)?
Dann kann man schon etwas besser eingrenzen.

Ja das stimmt leider, da kommen dann Spurstangenköpfe der 2er Satz für 7,95€ rein, Geiz ist ja Geil, die Kosten vom C20XE müssen ja irgendwie wieder reingeholt werden.

Sone geteilte welle ist auch nicht das allheilmittel . Ich würde stark drauf tippen das die spur ,nachlauf und sturz nicht hinhauen ,vor allem wenn man diese zugstreben und stabitieferlegungen verbaut sollte man dort besonders acht geben.

Ok kommen ja sehr viele Antworten. Also glaub nicht das es an der spurstangen liegt. Gelenke sind Gebrauchte aber die haben vorher beim c20xe auch nix ausgemacht. das einzige was jetzt anderst ist da Let mit F28 und die Stabitieferlegung. Die schweiß ich jetzt mal an den Rahmen an dann sieht man schon ob es besser wird....
Was sind den bitte geteilte wellen??
Und hat schon jemand mal nen Keckklappenöffner mit einer Waeco funkfernbedienung gebastelt? Hab nicht so viel zeit um da irgendwas rumzuprobieren....

wenn du die vorderachse ab hattest ist deine spur auf jedenfall verstellt , denn die löcher in den vorderen zugstrebenhaltern sind dich recht groß und die paßt nach dem ab und wieder anbauen sicher nicht.

Wolfskin110 hat geschrieben:Was sind den bitte geteilte wellen??

http://www.corsafan.de/antrieb.htm#antriebswellen

Weiter unten steht die Erklärung mit Fotos

also ich hab jetzt mal genauer drauf geachtet.
wenn man bisschen fixer anfährt hebt sich die karosse extrem an, und er rutscht nach rechts weg - aber nur minimal. das tritt aber erst auf wenn die reifen kaum mehr traktion haben. besonders auf nasser straße vehält er sich extrem schlecht

habe umbaukit von mrg verbaut
keine geschweißten wellen.
Achsgelenke vom astra f 2.0 8V
Radnaben passend für die astrawellen
Fahrwerk vom corsa b GSI
alle gelenke und schrauben wurden beim umbau erneuert.
komplette Achsvermessung gemacht usw.

wenn er sich stark aushebt , verändet sich die spur auch , eventuell kommt er beim ausheben zu stark aus der toleranz sodas er wegzieht.

Also am we hatte ich bisschen zeit mal nach meiner karre zu schauen und tatsächlich was gefunden . Es war eine schraube von den Traggelenken leicht lose und das hat das spiel verursacht.

Und ich hab 2teilige wellen. Wer kann erfahrungsgemäß sagen wei welcher leistung die brechen können? sonst muss ich vielleicht mal um neue schauen...

Gruß