Welche Teile verwenden für Umbau

Poweruser · Beitrag von **Poweruser** » 23.08.2005, 01:18

Hallo Leute,

Ich hab mich mal in eurem Hilfreichem Forum registriert.

Hab auch gleich ein paar fragen

und zwar hab ich ein A Corsa den ich auf nen NE umbauen möchte.
Als Spender hab ich ein kompletten Vectra 2000. Nicht fragen ist ne AX also 2000er karosse mit nem 2.0i 8V drinne. Der XE war platt und den NE hatte ichnoch so rum liegen, und keine kohle für nen neuen XE.
So jetzt die eigentlichen Fragen.
Da ich ja einen kompletten Vectra habe, was kann ich alles gebrauchen für den Corsa.
ABS?
Dann diese Steuereinheit für die Birnenkontrolle usw....
Ich frage mich nur so durch weil ich den Vectra bis zum Freitag schlachten muss dann kommt der Schrotthändler.
Danke schonmal für die Antworten
MFG
Poweruser

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 23.08.2005, 11:38

Brauchst nur Motor inkl. Kabelbaum, Benzinpumpe, Getriebe, Bremse VA, ggf. Auspufteile - den Rest würde ich lassen.

Poweruser · Beitrag von **Poweruser** » 25.08.2005, 06:44

Noch ne frage, passen die Naben vom Vectra in die radlager vom Corsa?
Da könnt ich die ja umbauen und die antriebswellen vom Vectra kürzen lassen und dann es Vectra ABS einbauen *g*

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 25.08.2005, 07:24

Und warum nimmst du nicht Corsa B Aussengelnke mit ABS? Dann passen die Corsaradnaben und du kannst ABS einbauen!!! Wellen mußt du eh andere haben.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 25.08.2005, 16:46

so isses... ralfs mund tut wahrheit kund.....

mfg uwe

Poweruser · Beitrag von **Poweruser** » 25.08.2005, 22:03

Ich hab gelesen das die ABS Ringe vom Corsa B ne andere Zähne zahl haben wie das vom Vectra, und das ABS vom Vectra hätte ich ja komplett da mit allem drum und dran.
Corsa ABS muss ich mir dann erst besorgen und das ist mir der kram net wert dann. Fahr ich lieber ohne ABS

Andere frage wie viel kann man bedenkenlos am C20NE Kopf runterplanen ?
0.6mm ?
oder wer bietet mehr

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 26.08.2005, 08:24

Es gab beim Vectra 2 Typen vom ABS und nur eins davon ist mit den Standart Opel(Bosch) Systemen kompatibel. Das andere ist von Delco!

Warum willst du den Kopf soweit planen? Planen alleine bringt keine Leistung.

Poweruser · Beitrag von **Poweruser** » 26.08.2005, 12:26

Sicherlich bringt planen einen kleinen Tick mehr leistung, der hat ja auch danach ein etwas anderes Verdichtungsverhältniss.
Ich muss den Motor eh zerlegen, der Stand jetzt über ein jahr und war im Winter eingefroren jetzt sind die Kernlochdeckel rausgeflogen, und die Kopfdichtung incl. Wapu wollte ich gleich mit wechseln. Mal sehen wie weit es das Konto zulässt vll. noch paar andere Ventile einschleifen und noch ne neue Nocke rein.

Caravanos · Beitrag von **Caravanos** » 19.11.2007, 15:22

CCC20XE hat geschrieben:Und warum nimmst du nicht Corsa B Aussengelnke mit ABS? Dann passen die Corsaradnaben und du kannst ABS einbauen!!! Wellen mußt du eh andere haben.

Was für Wellen kann man den verwenden wenn man das so macht???

Die Originalen vom Corsa??

scrat · Beitrag von **scrat** » 19.11.2007, 16:41

Wellen von Hipo oder man nimmt Wellen vom Corsa und innen die Gelenke vom Kadett/Ascona 16D.

Caravanos · Beitrag von **Caravanos** » 19.11.2007, 16:47

Radnaben (vom B Corsa oder A Corsa) bleiben dann vorne die Originalen Corsa Wellen und dann an der Getriebe seite die Gelenke vom Kadett/Ascona 16D (Sind die den gleich).

scrat · Beitrag von **scrat** » 19.11.2007, 18:01

Caravanos · Beitrag von **Caravanos** » 19.11.2007, 18:04

Die Gelenke Getriebeseitig nur vom Kadett Diesel / Ascona Diesel ( Welches Baujahr bzw. Modell E Kadett oder so. )

scrat · Beitrag von **scrat** » 19.11.2007, 20:24

Richtig. Die Innen-Gelenke sind vom Kadett E oder Ascona C mit dem 1.6D.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 19.11.2007, 22:24

da brauch er dann aber corsa a wellen mit 22 verzahnung und die ist selten