so ich krame jetzt mal das uralte thema hoch

stehe nun vor der entscheidung ob ich in meinem corsa b,c20ne einen kat vom golf corado vr6 usw... oder lieber einen vom calibra turbo nehmen soll.den vom vw würde ich günstiger bekommen.
Habe nur bedenken das ich mich mit dem vr6 zum ei mache wegen den anpassen......oder geht das relativ passgenau?!

was würdet ihr raten?

achso eins noch,wie schaut das bei euch aus,habe den c20ne an einen smalblock getriebe und habe das problem das der stabi an hosenrohr anliegt.
der krümmer ist vom calibra.beim c20xe soll ja der vom astra besser passen,ist das beim ne auch so?
weil den stabi will ich nicht tiefer legen.

Ich hab mittlerweile nen Kat vom 1.8T drunter. Gleich aufgebaut wie der vom VR ... nur entscheidend kürzer.