Also ich habe folgendes Problem!HAbe XE Motor drin, und habe auch die große Bremsanlage vorne dran. hinten serie....Habe GSI HBZ
Mein Pealweg ist aber ziemlich lang. Also hier ins Forum geschrieben und die Antwort war, HBZ zu klein. Deswegen hab ich in Umrüstkatalog geguckt und gesehen, ALLE Corsas haben denselben HBZ, nämlich 20mm!
Vorsichtshalber ahb ich mir auch einen bei eBay gekauft, mit 20mm!!
aber immernoch bremst meiner nicht vernünftig! Immernoch kein vernünftiger Druck am Pedal und Pedalweg immer noch genaso lang wie vorher....
Was ist mein Problem? Falscher HBZ? Falsche Bremsflüssigkeit?(DOT 4)
Leitungen undicht? Luft im System?
Ich weiß echt nicht mehr weiter!
Wiedermal bremse!!
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Corsacosworth
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olz
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wenn ne leitung undicht ist solltest du das sehen, also genau die leitungen inspizieren. zum richtigen entlüften hier mal ne "kleine Anleitung":
-bremsflüssigkeitsvoratsbehälter ganz voll mit frischer bremsflüssigkeit auffüllen und auch während des entlüftens imer schauen daß rechtzeitig vor absinken des spiegels neue nachgefüllt wird, da sonst wieder luft ins system kommt
-staubkappe vom entlüftungsventil abnehmen (arbeitsreihenfolge hinten re, hinten li, vornre, vorn li)
-nen durchsichtigen schlauch über das saubergemachte ventil schieben, das andere ende in ein glas mit bremsflüssigkeit stecken.
-von nem helfer das pedal langsam drücken lassen und wieder rauskommen lassen bis in dem schlauch keine luftbläschen mehr sichtbar sind, so wird luft und bremsflüssigkeit durchs system gepumpt
-wenn keine bläschen mehr kommen muß der helfer das pedal unten gedrückt halten und du das ventil schließen. so machst es überall der reihenfolge nach.
-wenn dann fertig bist den bremsflüssigkeitsbehälter bis max auffüllen
fertig
da ich davon ausgehe, da du ja die große bremse montiert hast, dass das bremssystem völlig leer war kanns sein das du den vorgang nochmal wiederholen mußt.
-bremsflüssigkeitsvoratsbehälter ganz voll mit frischer bremsflüssigkeit auffüllen und auch während des entlüftens imer schauen daß rechtzeitig vor absinken des spiegels neue nachgefüllt wird, da sonst wieder luft ins system kommt
-staubkappe vom entlüftungsventil abnehmen (arbeitsreihenfolge hinten re, hinten li, vornre, vorn li)
-nen durchsichtigen schlauch über das saubergemachte ventil schieben, das andere ende in ein glas mit bremsflüssigkeit stecken.
-von nem helfer das pedal langsam drücken lassen und wieder rauskommen lassen bis in dem schlauch keine luftbläschen mehr sichtbar sind, so wird luft und bremsflüssigkeit durchs system gepumpt
-wenn keine bläschen mehr kommen muß der helfer das pedal unten gedrückt halten und du das ventil schließen. so machst es überall der reihenfolge nach.
-wenn dann fertig bist den bremsflüssigkeitsbehälter bis max auffüllen
fertig
da ich davon ausgehe, da du ja die große bremse montiert hast, dass das bremssystem völlig leer war kanns sein das du den vorgang nochmal wiederholen mußt.
Zuletzt geändert von olz am 12.02.2004, 12:05, insgesamt 1-mal geändert.
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Red_Devil_gsi
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Hi
Ich weiß das Thema ist lange her, aber hatten probleme mit unserer Bühne. Hab Bremsen nochmal entlüftet. Aber immer wenn ich Druck aufbauen will, verliert er den nach ca. 1 sek wieder. Alson wenn ich ganz schnell hintereinander Bremspedal trete baut sich druck auf, aber geht schnell wieder weg.
Bin mal en Stück gefahren und hab einfach mal vollbremsung gemacht. Vorne links hats blockiert, aber die andere seite nich...
Wat nu?
Doch Leitung undicht?
Ich weiß das Thema ist lange her, aber hatten probleme mit unserer Bühne. Hab Bremsen nochmal entlüftet. Aber immer wenn ich Druck aufbauen will, verliert er den nach ca. 1 sek wieder. Alson wenn ich ganz schnell hintereinander Bremspedal trete baut sich druck auf, aber geht schnell wieder weg.
Bin mal en Stück gefahren und hab einfach mal vollbremsung gemacht. Vorne links hats blockiert, aber die andere seite nich...
Wat nu?
Doch Leitung undicht?
