C16SE läuft wie ein Sack Nüsse

Hilfen und Tipps rund um Umbauten bis zum Corsa GSi/OPC Motor
SeeDo
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Beitrag von SeeDo »

hehe ich freu mich echt ma total auf den hobel.

mir kommt's auch net soo auf end an, wollte ja eig. mein 1.4er getriebe auch sitzen lassen aber .. ich denke auf längeren strecken is es ganz schön wenn der motor bei 140 nich röhrt wie nen brünftiger hirsch ;)

es hat aber net zufällig wer ne benzinpumpe über oder ? hab ihn malk vorhin mit der alten gestartet ... läuft, aber seehr schwach is er auf der brust

und was meint ihr, super oder super plus ?? ;)
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RecrutOR
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Beitrag von RecrutOR »

Super ist das Minimum!
Da es leider fast kein "normales" Super Plus mehr gibt, sondern nur noch diesen 100Oktan Quatsch werd ich meinen mit SUper fahren.
1,45€/L bei meiner Fahrleistung ist entschieden zu viel.

Ein weiterer postiver Aspekt an dem Motor ist, dass er sehr leise läuft.
Im Vergleich zu meiner alten Multec-Maschine geradezu göttlich :mrgreen:
KLar über 5000 Umdrehungen röhrt er schon auch (nicht zuletzt dank "Inferno-Sebring ESD"), aber im Vergleich eher unaufdringlich :)
Im Stand höre ich die Außentankpumpe surren :) so ruhig läuft das Teil.

SeeDo
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Beitrag von SeeDo »

stichwort außentankpumpe, hab mir heute sagen lassen dass viele umbauen auf außentankpumpe.

is da sinn bei?
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Beitrag von RecrutOR »

Ja hab ich auch gemacht.
Ist eigentlich garnicht so die Aktion wenn man Pumpe incl. Halter und Tank hat.
Wirkliche Vorteile hat die Außentankpumpe aber nicht.
Mir ging es eigentlich mehr um die Originalität meines A :wink:

SeeDo
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Beitrag von SeeDo »

okay alles klar dann werd ich mir wohl wieder ne innentankpumpe holen ... zur originalität meines corsa b ;)

der c16se hat ja so'n heizungsschlauch, von dem nen 8mm-schlauch abgeht für die einspritzanlage ... 54€ kostet der für nen opelmitarbeiter ... is das ne frechheit oder was ?
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Beitrag von RecrutOR »

:shock:
Das Scheissteil läuft schon wieder wie ne Heuschreckenplage.
Leistung im Teillastbereich fehlt auch. :gun:

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