Corsa A-CC 1.2i umbau auf GSI

Trust · Beitrag von **Trust** » 11.04.2003, 19:03

Hallo leute,

hab erst seit ca.3 monaten einen Opel Corsa A,
die Anfangssachen sind gemacht (Tieferlegen, Felgen, hifi, etc.)
Jetzt versuche ich mir einen GSI Motor zu besorgen und wollte mal fragen auf was ich so achten sollte, und was mich das so kostet.

Bedanke mich schon im Voraus fuer Hilfe

polo83 · Beitrag von **polo83** » 11.04.2003, 19:13

nutz doch mal die "suchen" option im forum..es gibt schon etliche beiträge dazu!

oder http://www.corsa-gsi-tuning.de

Trust · Beitrag von **Trust** » 11.04.2003, 19:21

Ok Danke mach ich

Falke-s27 · Beitrag von **Falke-s27** » 11.04.2003, 22:38

Ich schlage dir vor einen GSI zum auschlachten zu kaufen, unfall oder so!

Wenn du die teile einzeln kaufen würdest, bezahlst du dich dumm und dämlich!
Du brauchst nämlich fast alles für den umbau!!

Trust · Beitrag von **Trust** » 12.04.2003, 13:37

Ok danke, ich guck dann mal ein wenig rum.

Im Ruhrgebiet find ich bestimmt was

Danke für die info

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 12.04.2003, 20:16

was du brauchst:motor mit getriebe,kabelbaum mit steuergerät,passende spritpumpe.dann sollte es passen!
mfg uwe

Schrauber · Beitrag von **Schrauber** » 29.05.2003, 10:15

Und nen passenden Tank...... von wegen der aussenliegenden Pumpe!

Also am besten doch gleich einen Wagen zum Ausschlachten.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 29.05.2003, 13:58

gibt auch die möglichkeit,die pumpe vom gsi hinter die serienpumpe zu schalten.
mfg uwe

Schrauber · Beitrag von **Schrauber** » 30.05.2003, 09:05

@ freakxxl

Wie die Pumpe hinter die Serienpumpe klemmen?
Steh ich so auf der Leitung heute Morgen?
Was soll das denn bringen, wenn die Serienpumpe weniger Druck erzeugt wie die GSI Pumpe. Klar hinterschalten kann ich sie ja , nur warum?????? Eventuell kannste mich da ja mal schlau machen.

Gruß Schrauber

Kaine · Beitrag von **Kaine** » 30.05.2003, 09:39

ich kann mir zwar vorstellen, dass man weniger druckverlust hat, wenn man eine zweite pumpe weiter vorne zwischenschaltet, aber ne stärkere pumpe vor ne schwache zu setzten dürfte eigentlich nichts bringen!

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 30.05.2003, 10:32

funktionieren tut es aber genauso.... die schwache fördert quasi vor und die gsi pumpe erzeugt den nötigen druck.....

auf jeden fall bekommt der motor auf diese weise auch die benötigte benzinmenge sowie den nötigen druck

Kaine · Beitrag von **Kaine** » 30.05.2003, 10:35

jo ist wie pizza durch nen strohhalm! geht, aber macht null bock!

wenn man schon ne gsi pumpe hat, kann man die ja auch austauschen!

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 30.05.2003, 10:41

Warum tauschst du nicht einfach die orig. Pumpe gegen ein Rohr aus? Natürlich mit Grobsieb davor.

Schrauber · Beitrag von **Schrauber** » 30.05.2003, 11:03

Ähhhh.... Also Pumpe austauschen gegen ein Rohr mit Sieb verstehe ich ja. Aber wie und wohin soll denn die Schwächere pumpen? Die GSI- Pumpe hat doch eine größere Fördermenge. Und so mit würde wenn ich sie dahinter schalte , die GSI- Pumpe doch eindeutig zu wenig von der kleinen bekommen. Es sei denn ich würde einen zwischen Tank ( Wie beim Slalom) einbauen. Geht das dann nicht , das ich einen Tank vom 1,2 nehme , weil der doch noch eine mechanisch angetriebene Pumpe besitzt.
Das was er nur nicht hat ist der Rücklauf.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 30.05.2003, 12:08

Also noch mal:
- Tank vom 1.2i
- orig. Pumpe durch ein Rohr ersetzen
- GSI Pumpe extern montieren

Die GSI Pumpe kann jetzt frei durch das Rohr ansaugen, also keine Drosselung durch orig. Pumpe.