Nach Umbau dreht c16se auf 3000-4000

[T-e-T]I3@8µ|_()N · Beitrag von **[T-e-T]I3@8µ|_()N** » 24.03.2006, 13:14

Also hallo erstmal,

nach nun 6monaten totalaufbau ist der komplett neuabgedichtete motor drin, und nach tagen von verzweiflung udn trauer hat die sau vorhin gehustet und sprang an. Mein MdV (Mechaniker des Vertrauens) sagte er hat Öl auf die Kolben udn alle Innerein gestrichen. Infolge dessen hat die Bude vorhin auch gestunken, nach 5-10min lief er aber besser, es kam kein dampf und ölqualm mehr. Aber er lief und läuft immernoch bei 3500-4000U/min.
jetzt wollt ich wissen was ihr denn so für erfahrungen damit habt, weil mir das alles schon reichlich merkwürdig vorkommt. kein bock das der kalte motor, der frisch überholt is schon wieder schaden nimmt.
danke für eure hilfe

OJ · Beitrag von OJ » 24.03.2006, 13:21

eventuell hat sich nach 6 monaten der leerlaufregler festgesetzt. war bei mir auch. da hatte ich immer 1500-2000 standgas und ab und zu auch 4000

[T-e-T]I3@8µ|_()N · Beitrag von **[T-e-T]I3@8µ|_()N** » 24.03.2006, 14:05

sagte mein mdv auch. klingt gut, kann ich den ausbauen ohne groß schaden zu machen. ich mein es ist mein erster umbau und ich bin auch nur abiturient, also nix gelernt, da hat man ne menge respekt vor nem motor mit 100ps der 600euro instandsetzung gekostet hat.

aber danke für die schnelle antwort und hilfe.

tschüss

Corsa a Füwa · Beitrag von **Corsa a Füwa** » 24.03.2006, 14:11

da kannste nicht viel kaput machen.schraubst zwei schellen ab und dann noch denn stecker runter & schon hast nen in der hand.....

OJ · Beitrag von OJ » 24.03.2006, 14:50

[T-e-T]I3@8µ|_()N hat geschrieben:... es ist mein erster umbau und ich bin auch nur abiturient, also nix gelernt...
tschüss

Kommt mir bekannt vor

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 24.03.2006, 15:12

tippe auch auf leerlaufregler - evtl. stecker vom llr und klopfsensor vertauscht? ist (jedenfalls beim xe) die gleiche steckerform. der vom klopfsensor hat ne rote markierung.

[T-e-T]I3@8µ|_()N · Beitrag von **[T-e-T]I3@8µ|_()N** » 24.03.2006, 18:15

leerlaufbuffen raus gebaut konnte nix entdecken feder ging frei konnte aber die stift nicht zurück drücken, geht ja nicht weil das ja der regler selbst macht. ich denke kabel sind irgendwo geknickt hab nur keinen plan, wie ich das testen kann weil ich nicht weis was für ströme zur steuerung dort ankommen. in meinen stromlaufplänen steht das sind 4 kabel gnws blgn gn bl. gehn aber alle in strg. sau shice. kennt einer ein rezept?

ein weiteres danke fürs rege interesse und die kompetenten vorschläge *freu*

OJ · Beitrag von OJ » 24.03.2006, 21:37

Dann vielleicht Falschluft...Vielleicht ist ja auch der Schlauch der vom Leerlaufsteller zur Ansaugbrücke geht porös, gerissen oder was weiß ich.
Oder die Ansaugkrümmerdichtung hat was weg

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 24.03.2006, 22:07

[T-e-T]I3@8µ|_()N hat geschrieben:leerlaufbuffen raus gebaut konnte nix entdecken feder ging frei konnte aber die stift nicht zurück drücken, geht ja nicht weil das ja der regler selbst macht. ich denke kabel sind irgendwo geknickt hab nur keinen plan, wie ich das testen kann weil ich nicht weis was für ströme zur steuerung dort ankommen. in meinen stromlaufplänen steht das sind 4 kabel gnws blgn gn bl. gehn aber alle in strg. sau shice. kennt einer ein rezept?

ein weiteres danke fürs rege interesse und die kompetenten vorschläge *freu*

Brauchst doch net,einfach den durchgang prüfer,am stecker eine seite rein stecken vom prüfer und am stg in den stecker die andere seiten rein.

Wenns "piep" macht ist die leitung ganz,wenn kein "piep" kommt,bist am falschen pin

oder die leitung ist durch.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 24.03.2006, 23:29

Tag auch wie kommst du auf 4 Kabel am Leerlaufsteller sind nur 2 Kabel beim C 16SE.Vier Kabel sind nur bei den Motoren mit Multeceinspritzung ,oder du bist am falschen Bauteil.Der Leerlaufsteller sitzt oben parallel zur Spritzwand an der Ansaugbrücke ,ist rund ca. 10 cm Länge und ca. 5 cm Durchmesser.

[T-e-T]I3@8µ|_()N · Beitrag von **[T-e-T]I3@8µ|_()N** » 26.03.2006, 13:23

danke, aber der regler hat schon vier kabel, laut schaltplan udn ich hab natürlich auch gesehen, die bude hab ich ja schon mal rausgehabt.
und der c16se is ein multec-m einspritzer. danke, ich mach das mal so mit dem durchgangsprüfer. muss halt nur erstma ausnüchtern heute :alk:

und morgen nachn feierabend geht gleich zur garage.
dankedankedanke