Umbau von C14NZ auf C16SEI

CorsaCreation · Beitrag von **CorsaCreation** » 02.03.2005, 21:37

Kühler vom 1.4er und 1.6er sind nicht gleich.

1.2er und 1.4er sind identisch.

Aber nur der GSi geht bis ganz unten.

Den größten Kühler findet man beim 1.5er TurboDiesel (ob der normale Diesel den auch schon hat weiß ich nicht). der geht bis ganz unten und ganz nach rechts.

Mfg CorsaCreation

91´er Facelift · Beitrag von **91´er Facelift** » 02.03.2005, 21:45

ja guddi, da dank ich dir erstmal... naja, werd mal denken wird wohl frühestens nächstes jahr werden. also bräuchte ich jetz folgendes alles:
-Bremse vorne, scheiben, beläge und sättel
-Gsi Stabi Vorne und Hinten
-Bremskraftverstärker
-Motor
-Auspuff
-Tank
-Benzinpumpe(evtl. vom 2 liter nehmen )
-Steuergerät
-Kabelbaum vom Steuergerät
-Lambda Sonde mit drei kabeln
-luftmengenmesser
-Zündung???
-Bremse v. und h.
-Lichtmaschiene ist denk ich auch ne andere
-Kühler vom 1.4

wäre es das soweit oder fehlt da nochwas?

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 02.03.2005, 22:00

CorsaCreation hat geschrieben:@CorsaCrew
Dann ist irgendwo ein Fehler in der Spritleitung bzw. Spritfilter.

Und die Benzinpumpe vom 1.6er GSi oder 2l oder 2l16V sind exakt die selben.
Wenn der Wagen kein Gas annimmt und keine Volllast verträgt kann es auch am Aktivkohlefilter liegen.

Und mit höherem Benzindruck kann man ja vielem entgegenwirken.

Mfg CorsaCreation

Ich weiss das es die selben Pumpen sind...
Mein Wagen läuft richtig und es lag an der Pumpe und nicht am Kohlefilter
Ich rede ja auch von was anderem und zwar warum manche Leute schreiben das das ding mit 1.4 Pumpe läuft,weil das bei mir nicht ging

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 03.03.2005, 10:11

ja..die 1,4er pumpe ist zu schlapp..auch wenns einigermaßen läuft, aber auf keinen fall optimal..
mfg uwe

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 03.03.2005, 14:04

Naja mein ich doch aber einer hat ja hier gesagt das es mit der 1.4 läuft und das sagen echt viele.

Ich hatte mich da nämlich auch am anfang drauf verlassen und gedacht da ist sonstwas am Motor bis ich dann die 2 L Pumpe unters Auto gehängt hab.Das wollte ich ja nur klar stellen

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.03.2005, 08:03

keine ahnung wie das kann...vielleicht gabs pumpen,die vielleicht die gleiche nummer hatten, aber eben doch nicht ganz die selben waren...ich würde jedenfalls nicht einen motorschden wegen zu magerem lauf bei vollast wegen so ner ollen pumpe riskieren.
mfg uwe

Bluecujo666 · Beitrag von **Bluecujo666** » 09.03.2005, 08:19

Die 1,4er Pumpe ist meiner meinung nach nicht die selbe, sie hat wohl die selbe fördermenge aber baut zu wenig druck auf.

chris

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.03.2005, 12:56

sag ich doch..

mfg uwe

tominnrw · Beitrag von **tominnrw** » 11.03.2005, 21:38

hi zusammen,

habe meinem kleinen Grünen ein neues Herz eingesetzt !!

Nu schlägt bei ihm ein C16Sei ( vorher ein 1.2 er ) !! Der Einbau war soweit kein Problem , aber weil ich es komplett alleine gemacht habe ( inn ner Garage ) habe ich halt etwas länger gebraucht !! 4 Tage

Erst wollte er nicht Anspringen

, aber da es ja so einige hier schon beschrieben hatten , die kleinen Probleme , wußte ich ungefähr , wo ich suchen sollte !! Es kam ( kommt ) kein Sprit !!!!!!!!!

Die Pumpe will net !!

Habe das Sprit-Releeeee mal überbrückt , und siehe da ............... brummmmmmm... :-)

Nu muß ich noch ein neues ( gebrauchtes ) besorgen !! Hatt einer eines rumfliegen ( aus meiner nähe ) ??? Brauche den Wagen Montag ! :-)

Noch ein paar Kabel ordentlich Löten und........... fertiiiiiiggg !!! :-)

Nächste Woche ab zum Tüv !! Hoffe das klappt !!

bis denne mal !!

Tom

corsa-i120 · Beitrag von **corsa-i120** » 02.03.2006, 21:03

Hallo zusammen ,

möchte auch auf c16sei Umbauen !! Von meinem 1.2er !! :-)

Bekomme ich die Unbedenklichkeits-Bescheinigung und den Katalog auch ?

coltgti@aol.com
danke schonmal

mfg peter