Unterschied Kabelbaum

Slow · Beitrag von **Slow** » 04.07.2006, 13:21

Tachen,

gibts zu den einzelnen Kabelbäumen von den Corsa Gsi Motoren, also C16SE, C16SEI und E16SE einen Unteschied oder sind die fast gleich. Der Innenraumkabelbaum würde mich auch Interessieren wie der sich zu den einzelnen Motoren untescheidet.

Desweiteren, wo kann ich am Motor erkennen, ob es nun ein C16SEi oder die anderen 2 Motorvarianten sind, gibts da ein besonderes Merkmal???

besten Dank

Gruß Slow

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 04.07.2006, 13:26

also zuerst mal diue unterschied der motoren (c mit kat, e ohne kat)
alle mit kat haben ne lambda sonde also auch der kabelbaum dafür (außerdem hat der e16se nen 2reihiges steuergerät) der c16sei nen dreireihiges wie der c20ne und der c16se soweit ich weiß 2 stecker(außerdem luftmassenmesser nich wie die beiden anderen luftmengenmesser#)
also passen wird immer nur der jeweilige kabelbaum

was mit änderungen auch passt der 18e kabelbaum am e16se und ein bestimmter c20ne kabelbaum am c16sei
zu dem c16se baum kann ich nichts sagen hat ich noch nie in den fingern

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.07.2006, 13:42

beim kabelbaum vom c16se kansnte auch den vom c14se nehmen.

der c16se hat nen mapsensor und kein lmm

dann hat der c16se noch ne andere ansaugbrücke.

der e16se hat von der ansaugbrücke nen kleinenschlauch zum llr gehen und der c16sei nen großen. da wo beim c16sei der große ist, ist beim e16se nen blindstopfen.

die beiden lmm sind unterschiedlich zwischen c16sei und e16se. der e16se hat mehr kontakte. der c16sei nur 5 oder 6.

c16sei hat lambdasoinde wie auch der c16se.

c16sei hat nen ot-geber an der riehmscheibe, e16se nen hallgeber im verteiler.

c16se hat nen dis-modul.

e16se ne runde zündspule, c16sei ne eckige.

Slow · Beitrag von **Slow** » 04.07.2006, 22:05

Tach,

danke für die Antworten,

jetzt könnt ihr mir sicher noch sagen was das für ein Motor ist C16se oder sei???

Bild

Gruß Slow

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 04.07.2006, 22:11

Das ist ein SEI, erkennst ja an der Zündanlage, der hat noch den Zündverteiler dran, der SE hat da diese schwarze Box für ne Kennfeldzündung.

Am Ansaugrohr würdest das auch erkennen, das hätte ne Aufschrift, das Saugrohr vom SE nicht.

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.07.2006, 22:25

hack es köntne aber auch nen e16se sein ;)

der hat auch nen verteiler.

aber anhand des kabelbaums würde ich auch auf nen c16sei tippen sowie die zahnriehmenabedckung.

Slow · Beitrag von **Slow** » 04.07.2006, 23:50

Also ein SEI, danke

Gruß Slow

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 05.07.2006, 09:29

Der C16SE hat diesen schwarzen Verteiler für die Kennfeldzündung. Glaub mir, da hab ich einen im Astra.

Das hier ist ein C16SE
Bild

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 09:49

schon aber ich rede vom E16SE

der hat wie der C16SEi nen Verteiler.

Der C16SE wie du ihn hast, han nen Dis-Modul das ist richtig und ich habe auch ncihts anderes behauptet.

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 05.07.2006, 10:04

snonova hat geschrieben:hack es köntne aber auch nen e16se sein ;)

der hat auch nen verteiler.

aber anhand des kabelbaums würde ich auch auf nen c16sei tippen sowie die zahnriehmenabedckung.

Ich könnte schwören da stand noch C16SE

Um sicher zu sein, muss er halt schauen ob er ne Lambdasonde hat, aber der Motor hat ja die eckige Zahnriemenabdeckung könnt dann schon ein C16SEI sein. Der E16SE hat ja die runde Abdeckung

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 10:14

jup dat habei ch vorher aber auch shcon oben alles aufgeliestet ;)

naja is ja auch wurscht. wenn er heute guckt ob dat ding nen ot geber hat und welche ansaugbrücke verbaut ist wissen wir es 100%ig

Slow · Beitrag von **Slow** » 05.07.2006, 11:07

So, mal ruhe ins Getümmel bringen.

Erster Punkt, OT-Geber vorhanden,
Zweiter Punkt, das komische Teil was aussieht wie ein Wasgate ist auch vorhanden.
noch mehr???
Also ich würd sagen, es ist ein C16sei

Danke für die Hilfe

Gruß Slow

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 05.07.2006, 11:23

Was ist denn ein Wasgate?

Slow · Beitrag von **Slow** » 05.07.2006, 13:10

Das ist das Teil, was ähnlich wie ein Pop-off funktioniert beim Turbomotor.

Gruß Slow