Unterschiede GSI-Irmscher-Motor

Draven · Beitrag von **Draven** » 04.07.2006, 19:57

Gibt es unterschiede beim GSI-Irmscher-Motor?
Mir ist jetzt folgendes aufgefallen:
Es gibt den GSI-Irmscher mit dem "Nippel" am Nockenwellengehäuse:
Bild

und ohne "Nippel":
Bild

Hat der Nippel eine Bedeutung/Funktion oder ist der einfach nur so dran?

Hab an meinem Motor den Nippel nicht dran. Hab aber noch ein Nockenwellengehäuse zu hause mit scharfer Nockenwelle, an der der Nippel dran ist. Bevor ich jetzt anfange das Gehäuse zu polieren, würde ich gerne wissen, ob der Nippel eine Rolle spiel oder nicht.

Danke schon mal im vorraus!

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.07.2006, 20:18

die bilder gehen leider nicht

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 04.07.2006, 20:51

Hier sind die Bilder. Zum Vergrößern draufklicken.

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.07.2006, 20:57

hm entweder ich bin bind oder da gibts in den kreisen kein unterschied.

ne höhere auflosung haste nciht oder? musste ja net den ganzen motor drauf haben ;)

Draven · Beitrag von **Draven** » 05.07.2006, 07:04

Ich muß mal kucken, wenn heute zu hause bin, ob ich die Bilder größer machen kann und man dann auch noch was erkennen kann.

Draven · Beitrag von **Draven** » 05.07.2006, 07:58

Ich hoffe, jetzt kann man es besser erkennen.
Einmal ohne Nippel:

und einmal mit Nippel:

Mein Motor stammt aus einem 91er GSI. Vielleicht ist der Nippel ja Baujahrbedingt und hat absolut keine Bedeutung.

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 10:05

hm ich würd sagen das liegt am verteiler und der untere verteiler ist halt etwas größer wie das nockenwellengehäuse

gnymfazz · Beitrag von **gnymfazz** » 05.07.2006, 10:35

joa, jetzt wo du es sagst, wenn man genau hinguckt:

der obere verteiler ist zum klippen!
der untere ist zum schrauben!

Draven · Beitrag von **Draven** » 05.07.2006, 10:44

Es geht nicht um den Verteiler. Mein Motor hat den gleichen Verteiler wie der Motor auf dem unteren Bild, also zum Schrauben. Nur an meinem Nockenwellengehäuse ist der Nippel nicht dran. In dem Nippel ist ein Gewinde.

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 10:49

ah nu weiß ich wat du meinst *g*

is zum befestigen des dismoduls, welches du aber nicht besitzt.

Draven · Beitrag von **Draven** » 05.07.2006, 11:31

Also spielt das für meinen Motor keine Rolle?
Dann kann ich ja anfangen, zu polieren! Danke!

Izelord · Beitrag von **Izelord** » 05.07.2006, 13:17

c16sei <----> c16se

der eine Basiert aufm e16se der andere ned?
wär etzt meine Erklärung

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 13:37

Izelord hat geschrieben:c16sei <----> c16se

der eine Basiert aufm e16se der andere ned?
wär etzt meine Erklärung

hä? was willste und damit sagen?

wenn du nciht auf dis mal umbauen willst kansnte dat teil weg machen ja.

BlackEngine · Beitrag von **BlackEngine** » 05.07.2006, 22:32

Du kannst den Motor doch nett auf DIS umbauen ausser du verbaust die komplette Elektronik samt STG , Ansaugbrücke, Kabelbaum vom C16SE beim C16SEI .. Ansonsonten kannste das knicken .. Aber ich komm immer noch nicht drauf welcher Nippel das sein soll ..

Ein anderes Nockenwellengehäuse is auch von nöten meines Wissens weil Speedyred oder Speedy hat seinen meines Wissens so umgebaut.

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.07.2006, 22:34

quark du kansnt auch so auf dis umbauen ohne den ganzen kram vom se. allerdings musste dir dann dein stg und noch ein paar andere sachen anpassen lassen.