c1.4nz mit 1.6gsi Kopf

kotti · Beitrag von **kotti** » 25.10.2007, 20:18

Hallo erst einmal vorweg ich brauche für diesen umbau weder Tüv noch KAT, ist für Motorsport. Ich möchte auf einen C14NZ Motor (Austauschmotor also neu) einen 16 GSI Kopf bauen mit Einspritzanlage und Kabelbaum. Hat das schon einer gemacht,welche Gsi Teile kann ich verbauen. Was könnte an Leistung raus kommen.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 25.10.2007, 20:24

passt nich, der 1,4er hat ne kleinere zylinderbohrung.

kotti · Beitrag von **kotti** » 25.10.2007, 20:36

Das hat doch nichts mit der Bohrung zu tun.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 25.10.2007, 20:48

natürlich hat das was mit der bohrung zu tun weil der verdichtungsraum des 1,6 liter kopfes viel größer ist als der vom 1,4er .außerdem könnten die ventile auf dem stück aufsetzen,welches dann vom block übersteht.da wirst du besser fahren wenn du nur die einspritzanlage vom gsi an den 1,4er kopf anpast wegen den kanälen.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 28.10.2007, 19:13

wenn schon motorsport warum dann keinen 16-v-kopf?

mfg uwe

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 28.10.2007, 19:14

Warum nicht der 1,3er Kopf mit Irmscherspritze?

kotti · Beitrag von **kotti** » 28.10.2007, 20:34

Das ganze soll noch bezahlbar bleiben,daher kein 16v umbau. Die Irmscher Anlage hätte ich gerne wird aber nicht einfach zu finden sein.,da sind die GSI Teile schon einfacher zu bekommen.

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 28.10.2007, 20:48

kotti hat geschrieben:Das ganze soll noch bezahlbar bleiben

Dann empfehle ich dir gleich einen ganzen 1,6er GSi Motor einzubauen -> wenigste Arbeit, standhaft, eintragbar, effizienter (rund 100PS)

Gruß, Randy

kotti · Beitrag von **kotti** » 28.10.2007, 21:18

Geht nicht muß in einer bestimmten Hubraumklasse bleiben, geht bis 1500ccm. Ich brauche auch nichts eintragen zu lassen.

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 28.10.2007, 21:49

Dann gäbe es da immer noch den 1,5er Daewoo Kopf mit Sauge etc.
Ne Irmscheranlage is grad im Teilemarkt

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.11.2007, 17:49

motorsport und bezahlbar sind diametral gegenüberstehende dinge.

mfg uwe

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 11.11.2007, 10:56

RecrutOR hat geschrieben:Dann gäbe es da immer noch den 1,5er Daewoo Kopf mit Sauge etc.
Ne Irmscheranlage is grad im Teilemarkt

Soll ich jetzt was sagen? Ne oder?

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 13.11.2007, 12:03

Preisgünstige Alternative ist ein 1,3er Kopf und eine 13S Welle, dazu noch einen Fächerkrümmer, Ansaugbrücke vom C13N, Kanäle optimiert, damit weckt man den C14NZ schon gut auf, fahre so einen Umbau im Kadett.

Gruß Juppes Schmiede