C16nz im stand unruhig

[Rieni]

Wollte mal fragen woran es liegen kann das mein motor im stand unruhig läuft habe jetzt neue zündekrerzen verbaut und ein leerlaufsteller von einem c14nz ausprobiert.
könnte es vleicht an den zündkabeln liegen oder vleicht auch am steuergerät?

ich danke euch schonmal für die antworten gruß Rieni
(habe die suche schon benutzt aber nicht das richtige auf meine frage gefunden)

[Angus]

hi

inwiefern Unruhig???

so als würde er auf drei pötten laufen oder unterturig??

Mfg Angus

[Rieni]

also er läuft etwas unterturig er ist auch schonmal paar mal im standgas ausgegangen.
und er tukert ganz schön rum.

[Angus]

hi


Würd an deiner stelle mal den leerlaufsteller prüfen kann sein das der verdreckt is
(der sitzt an der motronik vorne links da geht nen 4 poliger stecker dran)

wie sieht es mit der verteilerkappe und finger aus???
aber steuergerät würd ich persönlich ausschließen hat die Mkl geleuchtet wo der fehler auftrat???

zu den zündkabeln sag ich mal das du die durchmessen kannst (sollten alle den gleichen wert haben ca:1M ohm )

was auchnoch interesant währe zu prüfen ist die kompression (wenn möglich) untereinander sollten die ungefähr den gleichen wert haben (nicht mehr wie max 1,5 bar unterschied zb.1zyl. 13 bar 2zyl 12,5 3zyl 13,5 usw.)


wie läuft er wenn er kalt is ???

mfg Angus

[Rieni]

also kompresion habe ich gemessen und die war einwandfrei (ca 13 bar)
leerlaufsteller habe ich ein vom 1.4 mal reingebaut und der sah sehr sauber aus.
Verteilerkappe habe ich auch gesäubert.
wenn er kalt ist läuft er ganz normal aber sobald der motor leicht warm wird geht das los mit dem unruhigen standgas.

PS: habe noch nen leerlaufsteller vom c12nz da kann ich den auch ausprobieren weil ich bei dem zu 100% weiß das er funktioniert.

und meine motorkontrollleuchte geht auch manchmal an wenn ich zum bsp. sehr langsam fahre (stadtverkehr) oder wenn ich "schnell" fahre und dan den motor abremsen lasse.

[Angus]

hi

1. ja den leerlaufsteller kannste einbauen sind beim 1,2 und 1,4 i identisch

2. Hm da passt dann was mit deiner schubabschaltung nicht!! Würde den wegstrecken frequenzgeber mal nach guggen (der sitzt am getriebe unter der Tacho welle ) könnte sein das der putt is am besten blinkst du dein steuergerät mal aus dann weist du was er hat wenn wie du sagtest die mkl schonmal geleuchtet hat
sollte auch ein fehler Gespeichert sein

was es auch sein könnte währe dein temp geber für das steuergerät (sitzt in der ansaugbrücke hinten da geht nen 2 poliger stecker drann



wenn du nicht weisst wie das ausblinken geht Benutz mal die suche da solltest du fündig werden (hab den link leider ebend nicht in der birne

Mfg Angus

[Rieni]

da werde ich morgen mal nachschauen.
ich sage morgen nochmal bescheid ob es was gebracht hat

ich danke dir erstmal für deine hilfe
mfg Rieni

[Rieni]

wollte mal fragen woran ich das sehe das der wegstrecken frequenzgeber defekt ist.

Ausblinken kann ich mein steuergerät leider nicht da ich beim motorumbau probleme mit dem Kabelbaum hatte.

mfg Rieni

[Angus]

hi hmmm Sehen von aussen kann man das nicht ob er defeckt is Aber wenn wie du schon sagtest die mkl Angeht wenn du dich bergab rollen lässt kann es eigendlich nur daran liegen.

Achte aber darrauf das du einen Nimmst der den Gleichen imp: wert hat.

wie Ausblinken Geht nicht??? Benutz mal die suche "pin belegung Steuergerät"
Eigendlich sollte es dir möglich sein es trotzdem auszublinken.

das problem is aber das du ohne einen fehlercode dann nurnoch raten kannst was es sein könnte weil es recht wenn irgendein wert nicht passt und das steuergerät schaltet auf notlauf (und dann Frisst er richtig sprit)

mfg Angus