Opel Corsa B Gsi X16XE Start Probleme

[Opelgsi16v]

Hallo...
Ich hab da ein Problem mit mein B Corsa Gsi (X16XE)
Das er nicht mehr anspringen will , Ich habe jetzt erneuert ...
Kraftstoff-filter , Kraftstoffpumpe , und Kraftstoffpumpenrelais
Aber er Läuft immer noch nicht beim Starten Schaltet das Relais zwar die Pumpe gibt auch gering Kraftstoff ab nur mehr kommt nicht...
Selbst wenn ich ihn das erste mal anschmeißen will kommt er zwar aber das is ziemlich kurz und das hört sich an als würde der sich verschlucken...
Kerzen sind auch Schwarz .... denke das die Ventilschaftdichtung hin is . weil er auch Blauenqualm raus lässt...

Also ich wäre Mega froh wenn jemand von euch mir mal ein Paar Tipps geben könnte....

Gruß
Marc

[sniper09]

hallo

vieleicht mal fehlercode auslesen

zum blauen qualm das kann viele ursachen haben

ZKD hin
Kolbenringe
usw....

[Corsarb+c]

Klingt nach Kurbelwellensensor ist nen beliebtes Problem der geht gerne mal kaputt.
Oder hast du schon heraus gefunden woran es lag/liegt?

[Corsarb+c]

Klingt nach Kurbelwellensensor ist nen beliebtes Problem der geht gerne mal kaputt.
Oder hast du schon heraus gefunden woran es lag/liegt?

[Corsa Black Mamba]

Wenn die Kerzen Schwarz sind und du überwiegend Kurzstrecke gefahren bist, dann ist das normal. Kaputte Ventilschaftabdichtungen stören den Motor nicht beim Starten. Der blaue Qualm könnt da schon eher von herrühren. Wenn du sagst, das er immer mal kurz kommt und sich dann verschluckt, spricht des auch nicht für ein defekten Kurbelwellensensor. Der hat ja nur die Aufgabe der Zündung mitzuteilen, wenn der Motor im 1 Zylinder im Zünd-OT steht, damit die Zündung dann dem richtigen Zylinder den Funken ansteuert. Sobald der Motor einmal gestartet hat, fällt das Signal dann weg und des Steuergerät geht dann der Zündfolge des Motors nach.
Wenn sich also dein Motor verschluckt, könnt des auf einen defekten Temperaturfühler hinweisen. Sollte beim Starten deine MKL flackern, dann liegt ein Problem mit der WFS vor.

[CCSS]

Ihr braucht gar nicht weiter schreiben, TE war wie so häufig ne Eintagsfliege: letzte Anmeldung am 13.7, also am Tag des Beitragserstellens.

Kurz zum Kurbelwellensensor: Wenn der ein nicht plausibles Signal liefert, geht der Motor aus.
Der Nockenwellensensor hingegen wird nur beim Start gebraucht, den kann man im laufenden Betrieb abstecken.

Jedoch geht der Motor hier in den Notlauf (keine Leistung mehr).

[Corsa Black Mamba]

Sorry Sebi, hast recht. Hab das im Eifer verwechselt.

[Corsarb+c]

Na tolle Wurscht da willste helfen und dann wieder sowas.
Naja vieleicht meldet er sich ja doch noch.