Motor schaltget beim Beschleunigen auf Notlauf

[helium444]

Hallo Freunde,
wer kann helfen?
Ich fahre einen Opel Combo 1,3 Liter Turbo-Diesel mit ca. 90 000 km auf dem Tacho.
Wenn ich (meist im 3. Gang) etwas stärker beschleunige (z.B. Überholmanöver), schaltet hin und wieder die Motorsteuerung plötzlich in den sog. "Notlaufmodus" und das Signallicht für die Abgasanlage leuchtet kurz auf. Die Drehzahl ist dann auf ca. 3000 U/min begrenzt und die Motor-Leistung stark reduzieret.
Wenn ich die Zündung kurz aus und wieder einschalte (auch während der Fahrt), ist alles wieder normal - bis zum nächsten Ausfall.
Bei Opl meint man, "die Schubstange vom Turbolader bleibt hängen" und ich muss einen neuen Turbolader einbauen lassen.
Aber dann müsste der Turbolader ja auch nach dem Wiedereinschalten der Zündung (auch unter der Fahrt) weiter "hängen".... Aber dann läuft ja - wie gesagt - alles wieder normal.

Was kann das sein?
herzliche Grüsse,
Dieter Wolf

[tielfflieger]

Hallo,
es kann genauso das Ladedruckbegrenzungsventil sein das da hängt.Es muß nicht immer gleich der Turbo defekt sein.Hat sich das die Werkstatt schon angesehen oder nur so vermutet?

Gruß

[Master_U]

Schon Fehler auslesen lassen?

Alles andere sind nur Mutmaßungen - da kann man auch gleich im Kaffeesatz lesen.

[gage1]

Hallo Freunde,
wer kann helfen?
Ich fahre einen Opel Combo 1,3 Liter Turbo-Diesel mit ca. 90 000 km auf dem Tacho.
Wenn ich (meist im 3. Gang) etwas stärker beschleunige (z.B. Überholmanöver), schaltet hin und wieder die Motorsteuerung plötzlich in den sog. "Notlaufmodus" und das Signallicht für die Abgasanlage leuchtet kurz auf. Die Drehzahl ist dann auf ca. 3000 U/min begrenzt und die Motor-Leistung stark reduzieret.
Wenn ich die Zündung kurz aus und wieder einschalte (auch während der Fahrt), ist alles wieder normal - bis zum nächsten Ausfall.
Bei Opl meint man, "die Schubstange vom Turbolader bleibt hängen" und ich muss einen neuen Turbolader einbauen lassen.
Aber dann müsste der Turbolader ja auch nach dem Wiedereinschalten der Zündung (auch unter der Fahrt) weiter "hängen".... Aber dann läuft ja - wie gesagt - alles wieder normal.

Was kann das sein?
herzliche Grüsse,
Dieter Wolf

[gage1]

Blas das Rücklaufventil bei deiner Dieselpumpe im Tank durch und alles ist OK