Hi!!!

Hat einer nen Plan von euch wie ich Fehlzündung provozieren kann bzw. Flammen ausm Rohr hinten kommen könnten?

Ein Freund meinte, ich solle die Sonden abziehen, die die Luftmenge bzw. die Abgaswerte überprüfen, dann bekomm ich mehr Power ( da der Motor immer volles Programm Sauerstoff + Kraftstoff zieht ), gelegentlich kommt etwas "heiße Luft" aus meiner Tröte *grins* und evtl. gibbet auch mal ne Fehlzündung.

Da ich natürlich sehen wollte, ob das stimmt, hab ich gleich beide Stecker abgezogen und bin ne runde durch mein Wohngebiet geheizt. Leider konnte ich mir kein richtiges urteil bilden, da 100 auf nassem Belag in einer 30er Zohne bei ca. 2km Strecke nicht relativ prickelnd zu fahren sind und auch sehr schnell vorbei sind.
Wie auch immer: ich werd mir nächste Woche einen Ersatz-Kat besorgen, meinen alten drin lassen und hoffen, dass ich bald nen kleinen Würste-Grill habe. Kann mir einer mal sagen, ob ich mit der Sache auf den richtigem Weg bin? Ich sag mal Fehlzündung muss nicht sein, aber mit Pyrotechnischen Effekten im Straßenverkehr ist man echt nur ein Held!! Hehehe...

da hast du dann aber nen tierisch hohen verbrauch oder? als bei mir die sonde kaputt war leuchtete innen die motorlampe und schneller fuhr der dann auch nicht. außerdem geht ganz fix der kat in ar... .

@dahobi83: du bist mein held........

kannst dir ja nen zündkerze in den auspuff basteln geht aber glaub ich nur bei u-kat oder ohne kat. und wenn dich die bullen damit kriegen biste bestimmt dran.

bei uns am prollparkdeck standen mal die türken mit ihren BMW´s, und haben sich sprit in den auspuff gekippt, und den angezündet.....voll die hohlen.....

@ dahobi83: hast die wohl von THE FAST AND THE FURIOUS inspirieren lassen,was :D

kann mir gut vorstellen das es lustig wäre,so ne show bei nem golf ab zu ziehen,das gesicht alleine wäre es mir wert.

Das mit der Mehr-Leistung ( aus nem 1,2er i holt man ca. 60 - 65 PS raus ) haut nach den beschreibungen meines Freundes nur hin, wenn beide sonden weg sind! D.h., die Sonde, die die Luftmenge misst und die Sonde, die für das optimale Kraftstoffgemisch zuständig ist ( Lamdasonde wenn ich mich net täusche ). das mit dem zusätzlichem Kraftstoffverbrauch stimmt schon, aber irgendwo muss man doch seine leitsung herbekommen.
Mit der Zündkerze hab ich auch schon überlegt!! ( Kein spaß ) man könnte per knopfdruck etwas benzin ins endrohr / in den endtopf einspritzen, das gleichzeitig von einem kleinem funken oder glühenden gegenstand zur explosion gebracht wird..!
@ spaz: danke schön für tolle ideen oder ratshläge von einem fachmann wäre ich wirklich sehr dankbar!!!

*fett-grins* unsere türkischen mitbürger haben anscheinend die problemstellung erkannt, ich möchte nur nicht mit nem messbecher und nem feuerzeug nach hinten laufen, um nen affen zu machen..!!! :D

Also bei mir gehts auch so.......mehr sag ich dazu nicht.

Klappt zu 90% wenn ich es möchte.

hihihi

MfG Thomas

habs schon mehrmals ungewollt geschaft, weil mein motor zündaussetzer und nen steuerzeitfehler oder sowas gleichzeitig hatte und dann hats halt etwas gepufft!!
aber wie man das auf jeden fall schaffen kann, ist wenn du ne richtig schön hochgezüchteten turbo hast!! hast du noch nie im fernsehn bei irgendwelchen fahrberichten (/me abenteuerAuto dauergucker) gesehen, wenn solche karren vor den kurven vom gas gehen, was dann hinten rauskommt??? und das geht halt auch im stand wenn man extrem mit dem gas spielt!!

naja sone fehlzündungen kannste ja einfach erzeugen durch verdrehen vom verteiler (nur bei alten modellen!!!) sollte man aber nicht zu weit verdrehen und gut für den motor (besonders für den kat) kann das nicht sein. aber geil klingt das schon

Hi
Ich hab mir mal ne Woche nen durchgehendes Rohr geleistet *grins* da war das ganz leicht mit............
2.Gang Motor aus Zündung an das gaspedal mermals durchtreten und per Kupplung Motor starten. Weiß nich ob das nur mit durchgehendem Rohr geht?????????
Aber die Türken *lol* lustige sache

ja, das mit den türken ist echt lustig gewesen.........vor allem, das sich der eine beinahe selber angezündet hat und der andere beinahe keine heckschürze mehr hatte......
man haben wir uns vor lachen bepisst....

N Kumpel von mir hatte mal nen perversen Polo G40
mit ca. 150 PS (Prüfstand) da war aber alles gemacht.
Von der Nocke über Hubraumerweiterung zu Frühzündung und nem
mittelschalldämpferersatzrohr ALLES EINGETRAGEN!!
Sogar "54mm öffnung in Luftfilterkasten" die rausgesägt waren...

Na ja, also bei dem sind gelegentlich auch echt krasse Fehlzündungen
hinten raus! Hab mal spät Nachts auf ihn gewartet und ca. 2Km vorher schon gehört als er richtig Gas gegeben hat.

So ein Gerät wie des war findet man echt nur selten. Schade halt
dass es ein VW war. Und wie für G-Motoren üblich bei voller Last
war pro Monat ein Lader am Arsch nach 4 Monaten 2 Motoren.

Dann hat er ihn verkauft. Jetzt fährt er nen Golf II GT "Spezial"
mit 90 PS und der is auch dauernd am sack.
Aber er will es halt nicht lernen...

Ich glaub jetzt bin ich etwas abgeschweift...!?

MfG Thomas

Naja,werdie leistung nicht hat.........

Bei genügend leistung,muss man nur einen gang besonders weit ausfahren und dann hochschalten,dass ist alles.

Thomas hat geschrieben:So ein Gerät wie des war findet man echt nur selten. Schade halt
dass es ein VW war. Und wie für G-Motoren üblich bei voller Last
war pro Monat ein Lader am Arsch nach 4 Monaten 2 Motoren.

Dann hat er ihn verkauft. Jetzt fährt er nen Golf II GT "Spezial"
mit 90 PS und der is auch dauernd am sack.
Aber er will es halt nicht lernen...

Ich glaub jetzt bin ich etwas abgeschweift...!?

MfG Thomas

Aber nur etwas ...

Mfg Andreas