Radabdeckung liegt doch im Auge des betrachters, oder?!

Draven · Beitrag von **Draven** » 16.05.2004, 18:22

Hi!
Ich hatte auch ein wenig Probleme, meine 14" Felgen eingetragen zu bekommen. Ich war zuerst bei der Dekra. Dort hat der Prüfer zu mir gesagt, das er sich dafür nicht verantwortlich fühle, weil das Gummi und nicht mal das Profil übersteht. Dann bin ich auf den TÜV gefahren. Dort haben mir die Prüfer erst mal 5 von den "kleinen" Sandsäcken auf meinen Musikausbau geschmissen.Und weil er rechts ein wenig aufgesetzt hat, wurden sie dort auch nicht eingetragen. Dem Prüfer war auch egal, das er als 2-Sitzer eingetragen war und deswegen hinten keiner mitfahren kann. Dann bin ich in eine Werkstatt gefahren und dort wurden sie ohne Probleme oder dummes gelaber eingetragen. Der Prüfer hat nur gesagt, das er vorne auch noch ein paar Distanzscheiben drauf machen würde.

Jetzt bin ich mal auf morgen gespannt. Morgen bekomme ich, hoffentlich, meinen neuen Motor mit Luftfilter und meine 4-Rohr-Auspuffanlage eingetragen.

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 17.05.2004, 07:04

manche tüvs sind shcon komisch

die haben dann einfach kein bock was einzutragen

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 17.05.2004, 10:56

und wenn de Probleme bekommst fahr nach Ginsheim

Da kenne ich jemanden

Draven · Beitrag von **Draven** » 17.05.2004, 11:33

Da, wo ich heute hinfahre, dürfte es kein Problem sein den Motor mit dem Filter eingetragen zu bekommen. Was mir ein bisschen Kopfschmerzen macht, ist die 4-Rohr-Anlage. Naja, man wird sehen.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 17.05.2004, 11:41

Warum deckt ihr vorne nicht einfach die Lauffläche ab? Wenn das Rad einfedert - und damit meine ich richtig einfedern - sollte es sich doch auch noch drehen können. Oder steht ihr auf ein blockierendes Vorderrad bei einer Bodenwelle in einer Kurve?

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 17.05.2004, 12:06

es dreht sich ja bei mir, .. .bin da im ersten gang im kreis gefahren und hab dann gebremst, ... hat NIX geschliffen, ... in keine der beiden richtungen

ich will aber nicht mehr ziehen, weil das dann wieder MEHR GELD kostet das ich nicht habe!! Sonst würde ich auch mehr ziehen, dann wäre das auch kein Problem, aber das GELD!!! Wenn es jetzt das nächste mal ent klappt beim tüv dann werde ich wohl sparen müssen und noch mehr ziehen müssen, ... aber dann muss ich auch lackieren, ... und das wird dann gleich wieder teuerer, ... scheiß teufelskreis, ... :(

Zion · Beitrag von **Zion** » 17.05.2004, 17:57

Du kannst vorne locker 2-3cm ziehen und durch Ausstellen des Kotflügels nochmal gut 1 cm rausholen.... Ich hab bei mir vorne 8x14 ET15 (!)TÜV-gerecht untergebracht, ohne irgendetwas nachlackieren zu müssen...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 17.05.2004, 18:18

kurvenfahren ist kein maßstab..wie ralf schon sagt,wenn du auf ne ordentliche bodenwelle heizt,ist schluß mit lustig.
mfg uwe

Draven · Beitrag von **Draven** » 17.05.2004, 18:52

Habe heute alles eingetragen bekommen, sogar meine 4-Rohr-Auspuffanlage, obwohl ich keine ABE oder ein Gutachten dafür hatte.
Reifen- und Autoservice Bunsch in Mackenbach (Kaiserslautern) kann ich nur empfehlen. Da sind die Prüfer recht locker und drücken auch mal ein Auge zu.

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 17.05.2004, 21:54

muss mal meinen Tuner fragen was es kostet, wenn ich vorne ziehen lass und hinten und er mir die felgen einträgt, ... wenn das unter 300 kostet dann mach ich das und dann geht er noch bissel in die kniee, ...

@ Draven: Glückwunsch!

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 17.05.2004, 23:47

Hi Leute!
Also nen Kumpel von mir is KFZetti. Der sagt die Lauffläche mit denen der Reifen auf der Strasse aufliegt darf nicht überstehen!
So ist sagt es die Vorschrift, ist aber letztendlich Auslegungssache des TÜV-Prüfer´s!

Also mit Glück klappts!

MfG
David