der tread ist voll für den Ar*** ,wenn ich mal ehrlich sein darf...

tommy2fast hat geschrieben:

der tread ist voll für den Ar*** ,wenn ich mal ehrlich sein darf...

Wieso solltest nicht? Stimmt doch...
Hier wird versucht zwei vollkommen unterschiedliche Welten unter einen Hut zu bringen...

mogli-fidi hat geschrieben:und wie ich jetzt erfahren hab soll der c14se schon ab werk schmiedekolben drin haben!

Ist mir neu dass der Motor Schmiedekolben drin hat, da ich meinen zweiten C14SE komplett zerlegt hab wegen Lagerschaden und die Kolben somit auch in den Händen hatte.

naja dann wollen wir mal aufhören mit sinnlosen fragen ( eurer meinung nach) der winter ist ja lang mal sehen was kommt! vieleicht wird das thema ja mal wieder aufgegriffen. in england fahren ja auch schon mehrer nen turbo auf dem motor! aber egal

stimmt

wenn ich mir hier so manche Beiträge durchlese,ist es wirklich besser,wenn nichts mehr dazu geschrieben wird..les dir spasseshalber nochmal die 7 Seiten durch....hier wollen manche einen Turboumbau machen,die wahrscheinlich noch nicht einmal wissen,wie ein Motor von Innen aussieht

das ist wieder einer dieser klassischen Treads,wo nichts bei raus kommt....

würde den mund manchesmal nicht zu weit aufreißen, es gibt ja immer solche und solche

eben, da ist auch wieder was dran.

Mein neuer Lader liegt schon daheim

cali let du bist wenigstens einer mit dem man vernünftig reden kann! bleibst immer sachlich und hat auch ne mänge ahnung. aber mein motto ist immer noch wenn es keiner ausprobiert, dann weiß auch keiner ob es hinhaut. dehalb will ich mich diesen winter mal dran setzten. die idee schwirrt mir ja schon länger im kopf und mein corsa ist eh nur noch diesen monat angemeldet. dann ist die saison für mich vorbei. bleibt also genug zeit zum schrauben und probieren! trotz allem danke noch mal

Ist ja auch mein reden.
Nur leider hab ich auch schon ne menge lehrgeld bezahlt.

Wenn man es so sieht, dann hab ich auch schon 2 Motoren hoch gehen lassen.
Wobei sich der Schaden zum Glück in Grenzen gehalten hat.
Zudem war ich nicht allein schuld.
Mir wird nur gerne die Schuld in die Schuhe geschoben.

Wie gesagt, hat zwar Lehrgeld gekostet, aber dafür steht im nächsten Monat ein Motor da, der mal locker über 400PS drückt.
Nein, ist kein Opel(motor).

@Cali
*hust*Bilder!!!Bitte!!*hust*

richtig man muss sich hald langsam rantasten und wenn bei meinen motor was kaputt geht! was kosten die neuen teile denn schon. bekommst doch schon für 100 euro nen kompletten motor

*hust*

mogli-fidi hat geschrieben:würde den mund manchesmal nicht zu weit aufreißen, es gibt ja immer solche und solche

Halt mal den Ball flach. Brauchst hier niemandem zu drohen, nur weil er Tatsachen anspricht.
Und zu Deinem "Gibt solche und solche". Klar. Stimme ich Dir 100% zu.
Es gibt die, die fest mit 15+k€ für nen Umbau auf LET rechnen. Und auf der anderen Seite stehen die, die der Meinung sind mit ein paar Teilen aus der Bucht isses getan... Und dem ist halt definitiv nicht so.
Gibt halt nen entscheidenden Unterschied zwischen funktionsfähigem Umbau und vernünftigem Umbau.

ich kann wenigstens von mir behaupten ,das ich 98 % meiner Schrauben am Motor kenne und auch weiss wo diese hingehören

deshalb schreibe ich auch nicht so oft....bloß,wenn man wirklich so manchen " Müll " liest,dann kann ich nicht anders....wie gesagt es ist halt meine Meinung..das die wenigsten einen vernünftig " getunten " Motor auf die Beine stellen können,der dann auch tatsächlich hält...(mich damit eingeschlossen)..Ich habe mittlerweile aufgehört,die Euros zu zählen,die in meinen Let geflossen sind...genauso muß man dann auch mit einem kapitalen Motorschaden rechnen...es kann einfach zuviel schief gehen,wenn man es einfach mal probiert....ich habe meinen Motor auch mit diversen Teile "zusammengewürfelt",deshalb bin ich auch auf das Endergebnis gespannt... ,wie schon geschrieben,die Smallblock Motoren kosten nicht die Welt,ich bin aber der Meinung,wenn man so einen Umbau macht,dann sollte es sich auch lohnen und net für 0,3 Bar Ladedruck ,dann kann ich mir auch einen Fön einbauen....und wie Scrat schon geschrieben hat..vernünftig umgebaut kostet selbst ein 1,4er richtig Geld...

MfG

ooohhhhhhh CALI!!!
Du haust auch immer mit Klöppern um Dich!!!!
Feines Motörchen!!!