G-Lader

scrat · Beitrag von **scrat** » 22.10.2007, 20:21

Mal was anderes blödes ... wo willste das Dingens denn platztechnisch unterbringen? Der Lader ist recht groß und so viel Platz is im Corsa nicht dafür...

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 22.10.2007, 20:26

also die teile gehen bei ebay gebraucht für ca 50 bis 80 euro weg. Hab nur 2 Probleme. Das erste ist wie gesagt mein Stergerät dem icht nicht vertraue und das andere, die G-Lader haben 2 auslässe wie ich gesehen hab. einen für lehrlauf und einen im fahrbetrieb. wenn man die zusammenführen würde denke ich das er im stand nicht richtig laufen würde.

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 22.10.2007, 20:29

ha ich auch drüber nachgedacht. aber beim Polo passt er auch rein! Da ich vorne am motor keine Servopumpe sitzen hab, wollte ich ihn da plazieren

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 22.10.2007, 20:43

Kannste dir net nen Lader holen, da kann ich dir besser weiterhelfen

Platz sollte vorne beim originalen Luftfilter sein, der fleigt ja eh raus.
Da hockt ja dann auch direkt der riehmentrieb.

Mit den 2 ausgängen hab ich mich noch nicht beschäftigt...
sollte aber bei genauerer betrachtung das geringste problem sein.

Und für 80 euro würd ich mir den nicht durch die lappen gehen lassen

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 22.10.2007, 20:46

werd mich mal auf die suche machen. Der Winter ist ja lang. Danke erst mal für die ganzen Antworten. Wenn ich soweit bin werd ich das Thema wieder aufgreifen. Heißt nicht das es jetzt in vergessenheit gerät. Bin jetzt erst richtig heiß. danke und bis später dann

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 22.10.2007, 21:01

Und wehe es gibt keine Fotos, sonst gibbet was auf die finger

Im übrigen was mir noch einfällt.
Ich denke mal dass du nicht von der höheren Leistung überrascht bist sondern eher vom stark ansteigendem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich!!!

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 28.10.2007, 22:04

Coole Diskussion!

Ich bin neulich auch mal über den G-Lader gestolpert.
Das Prinzip von den Teilen ist ja eigentlich mal nicht verkehrt.
Scheint mir ne deutlich berechenbarere Sache zu sein, als ein Turbo.

Ich wollte nur keinen sinnlosen Thread aufmachen, da ich nicht wirklich vor habe sowas zu bauen und mich deshalb nicht in die Kategorie "Spinner" einreihen lassen wollte.

Ich bin aus technischem Interesse auch schon mal seeehr gespannt, was daraus wird.

Ich wünsche mogli auf jeden Fall ALLES GUTE und VIEL ERFOLG für den Umbau.
Bin auch schon sehr auf die ersten Bilder gespannt.

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 30.10.2007, 19:07

danke danke, mein reden. wie gesagt ich will mich diesen winter mal dran setzen und was beuen. mal sehen wie die kiste dann läuft! werd euch auf dem laufenden halten

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 30.10.2007, 19:07

danke danke, mein reden. wie gesagt ich will mich diesen winter mal dran setzen und was beuen. mal sehen wie die kiste dann läuft! werd euch auf dem laufenden halten.

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 31.10.2007, 14:34

Haste denn den G schon besorgt?

Eigentlich müsstes dann ja wie die Golffahrer hinten "G-Hilfe" drauf schreiben

Bullet-of-duty · Beitrag von **Bullet-of-duty** » 31.10.2007, 17:44

mogli-fidi hat geschrieben:Jetzt mal davon abgesehen das die teile nicht grad langlebig sind,

das is mit der größte humbug dens gibt.... n G is genauso langliebig wie n turbo wenn nich sogar mehr... die miesten denken nur das man n G ned warmfahren muss wie n turbo un genau das is falsch... man muss ihn genauso warm und kalt faren wie n turbo... sonnst hat man nich lang freude drann

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 01.11.2007, 15:01

ne bin ich noch nicht zu gekommen. Aber der Winter ist ja noch lang, beim stöbern ist mir im forum ein freiprogrammierbares steuergerät von mega irgentwie aufgefallen. Das wäre ja genau was ich dazu brauch. Frage ist nur ob da schon jemand mit erfahruing gesammelt hat

felix85 · Beitrag von **felix85** » 01.11.2007, 17:08

frag mal den maddin. der fährt das glaub ich schon.
mega squirt. meine er hätte eine v2 auf der 2´er platine.

http://www.glens-garage.com

da bekommst die klamotten. nur vergiss nicht, dass da noch ca. 25% zoll drauf kommen!!! ich hab leider nicht dran gedacht

aber wenn du mit dem projekt anfängst, kannst dich ja nochmal melden. will diesen winter auch mit der ms ein wenig rum spielen. die hardware liegt schon hier, nur im moment hab ich noch keine zeit dafür gefunden

mogli-fidi · Beitrag von **mogli-fidi** » 01.11.2007, 18:44

wie läuft das denn mit dem steuergerät. Den adapter für den org. Kabelbaum muss man doch selbst basteln oder? Und das läd sich wehrend der Fahrt selbst alle Daten die es braucht und man kann sie dann individuel anpassen?
Oder muss man sich für das jeweilige auto erst mal selbst ne software basteln?

ps die Seite funktioniert nicht!
aber trotzdem danke

felix85 · Beitrag von **felix85** » 01.11.2007, 19:31

sorry, ist wohl was schief gelaufen:

http://www.glensgarage.com/

die ms ersezt das steuergerät, ist quasi ein vollwertiges stg. da wird nix mit zwischengeschalteten messwertanpasser gearbeitet.
kannst damit ne kettensäge, nen turbo, nen saugern, nen 3zylinder oder nen V8 betreiben auch mopeds. sollte nur nen ottomotor sein. rotationskolbenmotoren sind auch möglich, allerdings dürft das etwas komplizierter werden, hab ich aber absolut keine ahnung von.
kannst dich ja mal einlesen.
nur falls du mit 16000 U/min auskommst ist das ne günstige alternative

denn für 200€ bekommst kein haltech :alk:

G-Lader

Re: G-Lader