naja die arbeiten am motor werden in den nächsten tagen beginnen und dann werd ich berichten...

Corsa-A-Freak hat geschrieben:Säääärs leutz!!!!
samma hat hier irgendjemand erfahrung mit kompressoren??
also mein kollege und ich sind am überlegen ob wir einen kompressor auf einen c20xe setzen wollen

@corsa-a-freak: Erstens: habe ICH überlegt es auf eine C20NE zubauen.
Zweitens: Mach erst mal deinen C20NE fertig.
Drittens: Habe ich mich schon schlau gemacht.
Viertens: 2millionen KM (Ich weiss von wem Du das hast)
Fünftens: Sind 115PS dicke genug für dich und Du kennst meine Meinung (60PS oder 75000km).Ich suche immer noch einen Lösung den Motor unbemerkt auf 60PS zu drosseln
Sechstens: 30% der Lösungen basiert auf Intensive nutzung diverser Such Funktionen, 20% auf Fragen bei den richtigen Personen, 49% auf eigenen Erfahrungen.
Siebtens: Ein dickes vor deinem Ergeiz.

Gruss
Maddin
P.S.: Ich habe keinen Bog hier alls volldepp, wenn man Teilweise liest was Du hier schreibst was ich wie und wann gesagt haben soll, da zu stehen. DANKE

Corsa-A-Freak hat geschrieben:ja also was meint ihr ist des irgenwie machbar einen mercedes kompressor auf einen 2 liter 8v zu setzen
und was schätzt ihr was des an leistung bringt????

@ Corsa-A-Freak


so meister jetzt hör mir mal zu!
der kompressor von dem du da sprichst wurde mir zu gesagt!
wenn du zum "tod" gehst und nach dem kompressor fragst, willst du wissen was der dann zu dir sagt???

der fängt es grinsen an und sagt: lern erstmal fahren!

und ich muss scheff76 da voll und ganz recht geben!
ich hab mir das alles hier gerade durchgelesen und frage dich jetzt mal ganz öffentlich:

BIST DU BEKLOPPT????

du stellst ihn hier wirklich als den dummen hin!
das ist nicht richtig!
sowas macht man nicht!

und falls ihm endlich ne idee kommt wie wir den motor auf 60ps max drosseln dann steh ich hinter ihm und helfe ihm dabei!

und zum thema lern erstmal fahren:
fahren kann man erst ab mindestens 150.000kilometer fahrleistung oder nach 7 jahren fahrpraxis!!!!
( quelle: tüv-bayern, dozent: hr. goldberg )

So Tobi ich denke es ist jetzt alles zu dem Thema geschrieben, ich wollte hier keine Persönlichen Anfeindungen vom Zaunbrechen.

Ich habe nur ein paar kleinigkeiten richtig stellen müssen, weil ich numa kein Guru bin.
Alles andere gehört nicht hierrein.

So jetzt schaun wir erstmal das Stephan sein Corsa fertig wird und er sich mit dem auch Blickenlassen kann.
Ergeiz hat er und das nötige wissen bekommt er.

@Corsa-A-Freak: Stephan Du bist jetzt 17 hast noch ein paar Monate Zeit nutze sie und mach die Sache ordentlich.Wenn du dann fertig bist und TÜV hast schmeissen wir den Grill an !!!

alles klar scheff!

wollt hier auch net perönlich werden oder so nur als ich gelesen habe dass er von DEM kompressor redet ging der gaul mit mir durch!^^

und zu der sache mit dem grill:

da bin ich mal voll

so her Fischer jetzt hör mir mal zu ich hatte das thema mit dem kompressor schon bevor ich irgendwas von dem tod oder deinen plänen wusste alles klar??!!
also komm mir net schon wieder so, wenn du lesen könntest und aufs datum geschaut hättest wüsstest du mehr aber für mich ist die sache hiemit geklärt

Man, hier haben sich ja wieder alle lieb.
Persönliche Differenzen sind ja gut und schon, aber kann man sowas net per PN o.ä. austragen?


Seid mal ehrlich, was gehen UNS denn EURE Probleme an.
Hier ging es um was ganz anderes

und zumal alle aus dem gleichen städtchen kommen ,da kann man solcherlei sachen beim bierchen inner kneipe bereden.

NöNö, das machen wir mal schön bei mir an der Scheune!!!!

@ koehlermeik

und gibts schon neuigkeiten von deinem umbau?

würde mich mal so interessehalber interessieren!^^

leider noch nichts neues habe in den letzten wochen garnichts dran gemacht...

also ich habe auch schon mit dem gedanken gespielt, aber ich hab bis jetzt keinen tüv gefunden, der mir das eintragen würde.

wenn einer von euch so nen tüv kennt, dann lasst es mich bitte wissen. ach und noch was. muss man die hinterachse auf scheiben umbauen? ja oder? und wie sieht das mit dem drehmoment aus? also ich hab an meinem c20ne ein f13 dran hängen. könnte ich das mit kompressor weiterfahren oder müsste ich umrüsten?

hallo,

ich denke mal, dass du ein etwas stärkeres Getriebe brauchen wirst, weil ja das drehmoment noch oben steigt.

mfg mario

Gibt ers denn schon Neuigkeiten vom Motor, ich habe selber auch einen Umbau auf Kompressor vor allerdings nicht am Corsa..und auch in etwas anderen Hubraumregionen aber ich find derartigeThemen immer recht interessant.
Was nimmst du für nen Kompressor, ein Roots-gebläse ( sollte dann leicht zu finden sein: Eaton M65 bzw 62 war bei MB verbaut), oder willste du Platz sparen und gibst viel Geld für nen Rotrex aus...der allerdings auch weniger Grundleistung des Motors verschlingt)
Turbo/Kompressor ist scheinbar immer eine Streitfrage.
IN der Theorie sind für hubraumschwache Motoren Kompresoren besser geeignet, da sie direkter und von unten heraus wirken....
Was hat der C20NE für ne Grundverdichtung....man sollte so auf 9:1 kommen lieber nicht drüber....was für ein Ladedruckl ist angestrebt???
BIn mal sehr gespannt, wie das weiter geht.

Gruß MArcus

Naja ich kann jetzt nur vom VR6 ausm VW reden und da gibts günstige Kompressorkits mit 0,4bar Ladedruck was alles noch relativ erschwinglich is.
Spritverbrauch is beim VR6 Kompressor Umbau von ca 11-13 auf ca 12-15Liter je nach Fahrweise gestiegen also keine 60l oder so wie hier angegeben wurde.
Kommt aber vielleicht auch drauf an wie viel man an Leistung anstrebt.

Zum C20NE kann ich leider nicht sagen wie viel Ladedruck der so ab kann ohne die Verdichtung zu reduzieren aber vielleicht weiß das ja hier einer und kann dir da weiter helfen.
Ich freue mich auf jeden fall immer über solche umbauten die etwas aus der Reihe tanzen und gestehe das ich selber Kompressor-Fan bin ;-)