Umbau auf 3.0 Liter 24V

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 23.11.2003, 13:07

Lasst uns nur machen, wir werden dann zwar 7-8 km/h weniger in der Endgeschwindigkeit haben, aber das ist bei meiner Größenordnung egal.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 23.11.2003, 13:11

Tigra MV6 hat geschrieben:Lasst uns nur machen, wir werden dann zwar 7-8 km/h weniger in der Endgeschwindigkeit haben, aber das ist bei meiner Größenordnung egal.

ist ja schön aber irgendwie muss mantzel das ja bewerkstelligen?!

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 23.11.2003, 13:13

Lasst uns nur machen, wir werden dann zwar 7-8 km/h weniger in der Endgeschwindigkeit haben, aber das ist bei meiner Größenordnung egal.

Das war ja eine sehr ausagekräftige Antwort.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 23.11.2003, 13:14

CCC20XE hat geschrieben:
Lasst uns nur machen, wir werden dann zwar 7-8 km/h weniger in der Endgeschwindigkeit haben, aber das ist bei meiner Größenordnung egal.
Das war ja eine sehr ausagekräftige Antwort.

die schnitzen aus knete nen neuen gangradsatz ;)

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 23.11.2003, 13:20

Mit blanken Reifen dürfte die Übessetzung auch ca. 3% kürzer sein, was ja dann ca. 7-8km/h entspricht.

Mal im Ernst, was soll das denn sein? Es soll ja ein 3.94er Differenzial für das F28 geben, aber erstens hab ich noch keins gesehen und 2tens wären das 5%.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 24.11.2003, 09:12

für geld ist wohl alles zu haben....
mfg uwe

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 30.11.2003, 11:27

Moin zusammen,

wie das Mantzel mit dem Getriebe machen wird, das hat mir der Mario auch noch nicht hundertprozentig verraten. Nur was ich weiss ich, ist, das wir aus der Schweiz jemanden kommen lassen, der in Sachen Getriebe ein richtiger Spezialist sein soll, auch was den "Auseinanderbau" etc. betrifft. Wird aber logischerweise erst nach der Motorshow passieren, dann soll das f-28 ja noch von GTE verchromt werden. Sobald ich nähere Informationen bezüglich der Übersetzung habe, werde ich es Euch natürlich wissen lassen, da es ja auch für alle Turbo-Fahrer wichtig sein könnte.

Idefix · Beitrag von **Idefix** » 30.11.2003, 12:27

Getriebe verchromen?????

naja aber jedem dass seine...

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 30.11.2003, 12:39

@ Idefix:

Ja, verchromen, denn so langsam muss ich mich auch Mal um die Optik meines Motorraumes kümmern.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 30.11.2003, 14:38

Der Spezialist aus der Schweiz wird wohl Hürlimann sein. Die haben als einzige sämtliche Ersatzteile und revidieren die F28 auch offiziell für Opel.

Ich habe mein Getriebe gestrahlt und klar lackiert, das finde ich alltagstauglicher. Einmal mit dem Kärcher drüber und fertig.

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 18.12.2003, 23:10

@ CCC20XE:

Ja, Deine Idee ist auch super, muss ich mir Mal live bei Dir anschauen auf nem Opeltreffen oder so.

Aber mein Getriebegehäuse befindet ich nun beim Stefan zum Verchromen. It ja halt Geschmackssache, der eine mag das und der andere das lieber.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 19.12.2003, 07:16

@ Tigra MV6

Hab ich schon von Stefan gehört.

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 19.12.2003, 10:21

@ CCC20XE:

Moin, Du bist ja auch ein Fachmann: Also ich wollte woh noch meinen Pedalkasten samt Pedalerie verchromen oder verg***** lassen. Ist das überhaupt zulässig, denn meinen Getriebehalter dürfen wir nicht verchromen?

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 19.12.2003, 10:31

Ich wüßte keinen Grund warum das nicht gehen sollte. Das Verchromen oder Verg...... spielt sich nur an der Oberfläche des Materials ab und dringt nur minimal in diese ein. Wenn ein Halter rostet schwächst du das Material um ein Vielfaches mehr.

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 19.12.2003, 19:15

@ CCC20XE:

Ja, ich wüsste auch keinen Grund aber ich habe dem Mario von Mantzel gefragt und der hat mir eben diese Aussage erteilt, dass man es lieber lassen sollte. Aber nun werde ich den Getriebehalter wohl lackieren lassen.