Wer baut mir meinen 1,2er aus und 1,4er rein ???

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 29.01.2004, 18:45

Hallo, suche jemanden mit Fachwissen der mir mienen C12NZ ausbaut und nen C14NZ einbaut !

Komme aus Iserlohn, nähe Dortmund...

Die nötigen Euros werd ich schon locker machen...

Zion · Beitrag von **Zion** » 29.01.2004, 20:33

Ich komm zwar bei dir ausser Nähe, kann dir aber jetzt so nicht weiterhelfen

. Kollege von mir baut zwar Motoren um (kommt aus Essen), aber der hat im Moment so gut wie keine Zeit und macht bei meinem C20XE-Umbau ne Ausnahme. So schwer ist des aber eigentlich net, bis auf den Hubraum müssten die ja annähernd gleich sein, oder?

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 29.01.2004, 20:58

hol doch einfach Deinen alten Topic wieder hoch..... wurde doch schonmal drüber diskutiert.

http://corsagsi.de/phpBB2/viewtopic.php ... sc&start=0

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 29.01.2004, 21:56

Wenn ich mich auch recht erinnere hatten wir das thema schonmal besprochen oder?

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 30.01.2004, 14:13

super, da wurden mir Motoren angeboten...
da wurd mir vom 1,4er abgeraten...
da wurd was von Ölwechsel erzählt (-ich will duch nur den Motr rin ham)

alles, nur nix on Topic !!!

arrrr.... - hier gehts dann auch schon wieder los mit der off Top.

Bitte Leute, ihr behauptet doch immer so die mega Schrauber zu sein...
dann wird doch so nen einfacher Motorwechsel kein Problem sein oder ?!?

Gibt 100 Euro !!! nur reinbauen, läuft. - nix ölwechsel oder so...

olz · Beitrag von **olz** » 30.01.2004, 14:24

wohnst zu weit weg. ich weiß hilft dir auch nicht weiter. du hast doch alle teile da oder??? warum probierst es nicht selbst?? ist wirklich nicht schwer und bei fragen sind wir doch auch noch da. wenn du morgens beginnst und fleißig ohne pause schaffst hast den abends am laufen, ganz bestimmt

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 30.01.2004, 15:12

nagut, währe ne möglichkeit...
kann einer mal ganz langsam und in allen Schritten nen ein-(ausbau beschreiben ?

Und, wie was brauche ich alles ?
C12NZ hat doch alles genauso wie der C14NZ oder nicht ?

Der Motor kommt am Sontag, daher wollt ich nochmal fragen...

Und wie soll ich ohne Kran den Motor in die Karrosserie wuchten ???

Wie verbinde ich das Getriebe mit dem Motor...

So die paar Schläuche vom Kühlkreislauf u.s.w. sollten kein Problem sein, der Kabelbaum (ab und anstecken) auch nicht, aber wie wird der Motor eingehangen was muss ich lösen.........

bitte !

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 30.01.2004, 15:13

Für 150,- mache ich Dir das, vorausgesetzt der angelieferte Motor läuft einwandfrei und ist kompl. Hab Termine ab Mitte Februar frei.
Überlegs Dir einfach

Acid · Beitrag von **Acid** » 30.01.2004, 21:24

also wenn du nen hubwagen hast sollte es eigentlich auch so gehen. du packst den hubwagen untern motor, hebst den soweit an dass der motor direkt aufliegt, löst die halterung und hebst den wagen drüber. fertig is dat. weil ohne den motor wiegt dein auto eh nimmer viel.
Also: In die Hände spucken und ab geht dat mit viel kraft ^^

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 31.01.2004, 09:45

was brauche ich alles außer manneskraft um den motor aus- bzw. einzubauen... ???

mein Vater (bis jetzt mal an Trommelbremsen und am Motorad und so geschraubt...) und ein, zwei Freunde von mir mit auch nicht gerad zwei linken Händen werden mir helfen...

Nur ich mache das in ner Leihwerkstadt, da kann ich nicht mal eben rin, "so Leute, da hab ich jetzt nen Problem..."

ich müsste alles zu was zu beachten ist im Vornhinein wissen...

danke

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 31.01.2004, 19:07

Eigentlich eher nich so viel... Brauchs halt entsprechende Elektrik des Motors, eventuell noch den 1400er Kühler, Bremsen sind die gleichen, BKV mein ich auch... kann sein das der eins vierer hinten nen Stabi hat aber bin mir net ganz sicher!!!

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 31.01.2004, 19:18

der 1,4er hat vorne und hinten nen Stabi (dünne Version). Der 1,2er generell nicht

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 02.02.2004, 18:57

danke schön schonmal !

was testet der TÜV alles beim Motorwechsel ?
wie Hauptuntersuchung oder nur rund um den Motor, Bremsen, AU ???

Darkside · Beitrag von **Darkside** » 02.02.2004, 20:37

Der guckt nach, ob die Auflagen im Umrüstkatalog erfüllt sind, sprich Stabis, ... Kontrolliert den MKB, Neue AU brauchste mit den Daten des Spendermotors/Fahrzeugs. Dann sollte der Motorumbau gescheit gemacht sein und der neue Motor nicht gerade aussehen wie Sau, da ja immer irgendwo eine Verbesserung des Fahzeugzustandes sichtbar sein sollte.

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 04.02.2004, 13:18

wie genau ist der Motorblock mit Kupplung u.s.w. verbunden ?