hi leute
wollte fragen ob ihr schonmal eine MHV von Mattig beim corsa a angebracht habt.
möchte es bei mir machen bloß wollte ich wissen ob ich die MHV auch spachteln kann.
weil ich will nicht diese kleine lücke zwischen MHV und Motorhaube haben.
und wenn,ob man die veränderung dann auch mit der ABE fahren kann.


mfg rick

klar kannste die spalte spachtel, und die ABE ist auch noch zulässig, es sei denn es steht drin, dass du die ritze nicht zuspachteln darfst
erst glasfaserspachtel, dann feinspachtel, danach spritzspachteln, füllern und lackn. viel spaß beim schleifn

bröckelt das dann net ab wenn du die haube zuwirfst?!

mach die scheiße aus metall.....
je nach dem wie oft du nachm öl guckst
reist die die scheiße.....bei meinem alten hab ichs auch erst mit gfk gemacht ....nach andauerntem reisen hab ich mir bleche gemacht und angeschweißt.

CorSa.Xtr3m3 hat geschrieben:bröckelt das dann net ab wenn du die haube zuwirfst?!

Es wird quasi eine Einweg-Motorhaube...

wenn du das anständig verarbeitest, hät das Bombenfest!
habs selbst gemacht -> das schleifen is aber ne drecks arbeit,
viel spaß

du solltest jedoch ordentlich arbeiten sonst wirds wirklich ne einweg motorhaube


mfg

so direkt wollt ich das ja nicht sagen mit der einweghaube

Nur mit den aus Metall scheints nimmer so einfach zu sein. Hab mir den 3-teiligen von MHC angeschweißt. War schon bei 2 verschiedenen TÜV-Stellen und beide wollten es nicht eintragen, da es zu extrem ist (Hat mal wer den Corsa aus der aktuellen Flash gesehen? Vonwegen meiner und extrem!). Naja ... wenn Zeit ist, werd ich mich mal weiter auf die Suche nach einem TÜVer begeben, der mir das im Raum Hamburg/Lübeck einträgt. Und Bock auf Tuner hab ich nicht wirklicht, da die einfach zuviel dafür verlangen.

Gruss Nils.

Is doch imer das gleich spiel, war auch bei 3 prüfern denen meine haube viel zu extrem war, der 4. meinte is ja garninx ich hätte das blech noch viel weiter runter ziehen können

scrat hat geschrieben:Nur mit den aus Metall scheints nimmer so einfach zu sein. Hab mir den 3-teiligen von MHC angeschweißt. War schon bei 2 verschiedenen TÜV-Stellen und beide wollten es nicht eintragen, da es zu extrem ist (Hat mal wer den Corsa aus der aktuellen Flash gesehen? Vonwegen meiner und extrem!). Naja ... wenn Zeit ist, werd ich mich mal weiter auf die Suche nach einem TÜVer begeben, der mir das im Raum Hamburg/Lübeck einträgt. Und Bock auf Tuner hab ich nicht wirklicht, da die einfach zuviel dafür verlangen.

Gruss Nils.

hau mal corsa a und b nicht durcheinander

Krie(GER) hat geschrieben:wenn du das anständig verarbeitest, hät das Bombenfest!
habs selbst gemacht -> das schleifen is aber ne drecks arbeit,
viel spaß

du solltest jedoch ordentlich arbeiten sonst wirds wirklich ne einweg motorhaube


mfg

Es wird nie so gut wie geschweisst und IRGENDWANN reisst es immer oder fällt ein.

scrat hat geschrieben:Nur mit den aus Metall scheints nimmer so einfach zu sein. Hab mir den 3-teiligen von MHC angeschweißt. War schon bei 2 verschiedenen TÜV-Stellen und beide wollten es nicht eintragen, da es zu extrem ist (Hat mal wer den Corsa aus der aktuellen Flash gesehen? Vonwegen meiner und extrem!). Naja ... wenn Zeit ist, werd ich mich mal weiter auf die Suche nach einem TÜVer begeben, der mir das im Raum Hamburg/Lübeck einträgt. Und Bock auf Tuner hab ich nicht wirklicht, da die einfach zuviel dafür verlangen.

Gruss Nils.

Beim a corsa ist die aus metall (die es fertig zu kaufen gibt) genau die gleiche wie die aus gfk,also kein unterschied beim eintragen.