Äußere Antriebswellenmanschette wechseln

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 25.05.2006, 03:29

hmm, ich habs bei mir auch so gemacht. ergab keinerlei probleme. wobei ich ohne schlagschrauber bei den schrauben vom querlenker zur zugstrebe + achsschenkel alt ausgesehen hätte

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 25.05.2006, 11:25

dancing_homer_99 hat geschrieben:hmm, ich habs bei mir auch so gemacht. ergab keinerlei probleme. wobei ich ohne schlagschrauber bei den schrauben vom querlenker zur zugstrebe + achsschenkel alt ausgesehen hätte

Weichei

Langen drehmoment schlüssel,dann geht dass,ansonsten noch ein rohr drauf

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 25.05.2006, 11:54

ich sags immer wieder gern: rostlöser/kriechöl. ist aber auch ne weicheilösung

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 26.05.2006, 10:03

Alles Schnickschnack mit WD40 und Co. Das bildet man sich nur ein, dass das hilft.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 26.05.2006, 10:14

Patrick hat geschrieben:Alles Schnickschnack mit WD40 und Co. Das bildet man sich nur ein, dass das hilft.

richtich

. wenn dann die schöne öldschool methode: mim größten hammer die schrauben "prellen" bringt ab und an schöne ergebnisse

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 26.05.2006, 10:18

LoL
Verlängerung drauf und ab dafür-wenn sie losgeht :Gut-wenn sie abreisst...Ist sie auch LOS

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 26.05.2006, 16:47

richtig..... der einzige rostlöser, der geht, ist gelserol, alles andere ist psychozeug, quasi ein mechaniker-plazebo, wobei gelserol auch einen tag einwirken muß....