Corsa A 1,3i - was ist möglich?

corsaofkronich · Beitrag von **corsaofkronich** » 26.08.2004, 23:18

Grüße mal wieder

Hab grad interessiert den Thread vom 1,4er Corsa ("ein paar fragen") gelesen.

hätte da mal ne Frage:

Was lässt sich aus dem kleinen posirlichen 1,3i Motor so alles machen (eventuell mit serienteilen anderer motoren)?

Schönn Dank!

Grüße

Dave

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 26.08.2004, 23:23

würde mich auch interessieren!

corsaofkronich · Beitrag von **corsaofkronich** » 27.08.2004, 00:03

Seh grad das ich nur 1,3 geschrieben hab. Hab den 1.3N eingebaut (60PS).

was unterscheidet den vom 1.3S mit 75PS ?

Grüße

Dave

V2000 · Beitrag von **V2000** » 27.08.2004, 02:49

Unterschiede 13N zu 13S

Verdichtung 8,2:1 gegenüber 9,2:1.
Nockenwelle größerer Öffnungswinkel Ein und Auslass beim 13S.
Größerer Ventilhub Ein und Auslass um 0,69mm beim 13S.
Unterschiedliche Vergaser, aber beide von Pierburg. 2E beim 13S, 35 PDSI beim 13N.

Gruß Andy

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 27.08.2004, 16:46

Volumenkammeröffnung der Ansaugbrücke ausdrehen und dann eine Drosselklappe vom c18nz montieren.

Einspritzdüse vom c16nz, dann noch eine schärfere Nockenwelle und einen Fächerkrümmer.

Den Kopf planen und die Kanäle bearbeiten.

Oder du baust gleich die Irmscher Einspritzung drauf - die gabs ja mal für den 1.3er.

mfg
stefan

corsaofkronich · Beitrag von **corsaofkronich** » 27.08.2004, 21:01

OK

heißen Dank

weiß einer was das so leistungsmäßig bringt?
Oder merkt man da keinen großartigen Unterschied zum serienmotor?

Grüße

Dave

V2000 · Beitrag von **V2000** » 28.08.2004, 10:51

hs_warez hat geschrieben:Volumenkammeröffnung der Ansaugbrücke ausdrehen und dann eine Drosselklappe vom c18nz montieren.

Einspritzdüse vom c16nz, dann noch eine schärfere Nockenwelle und einen Fächerkrümmer.

Den Kopf planen und die Kanäle bearbeiten.

Oder du baust gleich die Irmscher Einspritzung drauf - die gabs ja mal für den 1.3er.

mfg
stefan

Nur zur Info...bei all dem bräuchte er weit mehr als das was du hier schreibst. Komplette Motorelektrik einer Multec, ein Steuergerät...

Die 1.3er N und S haben als Gemischaufbereitungsanlage nen Vergaser. Das ist nicht einfach mal so fix umgebaut und würde den Rahmen der Kosten sprengen, vorallem wenn man den Nutzen dabei betrachtet

Gruß Andy

corsaofkronich · Beitrag von **corsaofkronich** » 28.08.2004, 11:15

Hmm, hab ich mir auch grad durchgeschaut was das alles in etwa kosten würde.

Ich glaub ich lasses erstmal bei den 60PS die er hat auch wenn ich neulich etwas verdutzt war, dass mich eni C-Corsa mit 1.2er Motor überholt hat. Nächstes Jahr kommt eh ein anderer Motor rein

Schönen dank an die fleißigen Antwortschreiber

Grüße

Dave

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 28.08.2004, 12:42

Ups!

Hab übersehen das es ein Vergasermotor ist.

Den 1.3er gabs ja auch als Einspritzer - bei dem wären meine Umbauten nicht so schwer!

mfg
stefan

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 28.08.2004, 15:22

ich habe eine 1,3 i ...wie ist der denn nach den Umbauten so vom Motorlauf? Wäre wichtig wenn man damit mal zum TÜV müsste, weil eintragen is ja nich, aber der Prüfer solls halt nicht merken...

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 29.08.2004, 10:56

Motorlauf?

Na ja, der bleibt ziemlich normal.

Ich habe ja einen c14nz mit folgenden Teilen:
Kopf+Ansaugkrümmer vom 1.3er (bearbeitet)
Drosselklappe vom c18nz
Einspritzdüse vom c16nz
280° Risse Nockenwelle
Lexmaul 4-2-1 Fächerkrümmer
Uni Fit 400 Zellen Metall Kat

War zwar beim Abgastest nahe am Maximumwert - gab aber keine Probleme - ist ja ein alter Motor!

mfg
stefan

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 29.08.2004, 16:45

Hast du deshalb den anderen Kat?

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 29.08.2004, 20:56

schaut doch mal in der SUCHFUNKTION nach da hat hs_warez über dieses thema nen thread gemacht, da hat er alles ausführlich erklärt

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 29.08.2004, 21:07

die Suchfunktion ist großer mist...außerdem stand in dem thread nix über den 1,3 i oder warum er nen anderen Kat hat...

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 29.08.2004, 21:25

er hat aber mal alles sehr gut in nem thread beschrieben
schau mal hier http://corsagsi.de/phpBB2/viewtopic.php ... highlight=

ist zwar nen c14nz aber ist ja fast identisch