Wird ja immer geiler das Ding...kann das Finish kaum abwarten !!!!

Corsarb+c hat geschrieben: ↑

23.06.2018, 10:32

@P3mz mir fällt nur eins ein was du raus holen könntest !
Deine Nähmaschine denn da fehlen noch ein paar schicke Sitze für den echt schick gewordenen Corsa! & !

Made my Day, SO ist es !

Ich geb gas. Nächstes jahr will ich endlich fahren!!
Sitze passen ganz gut, stehen auf dem Dachboden. .. lasst euch überraschen. .. Pemz kennt sie ja schon. ...

Corsarb+c hat geschrieben: ↑

23.06.2018, 10:32

@P3mz mir fällt nur eins ein was du raus holen könntest !
Deine Nähmaschine denn da fehlen noch ein paar schicke Sitze für den echt schick gewordenen Corsa! & !

Danke für den Lacher.

P3mz freut sich sicher. Naja, oder eher das Forum um weitere gute Arbeiten bewundern zu dürfen.


Das gilt übrigens auch für dich Mister Bleistift Schaut mega aus!

Ach Mist, doof ausgedrückt. Jetzt klingt es so als ob P3mZ was mit den Sitzen zu tun gehabt hätte
Also die Sitze sind unberührt und trotzdem sehr passend

Danke für das Lob. Ist schön zu hören

Wann zeigst uns die Sitze???

Wenn sie eingebaut werden
Ist an sich auch nichts besonderes. .. passen aber gut zum Rest!... nicht das hier die Erwartungen steigen und alle denken es kommen irgendwelche Vollschalen Sitze a la Pole Position oder so

Schalensitze würde ich da auch nicht verbauen - bin gespannt was wir dann da zu sehen bekommen.

CCSS hat geschrieben: ↑

01.07.2018, 15:08

Schalensitze würde ich da auch nicht verbauen - bin gespannt was wir dann da zu sehen bekommen.

Kleiner Spoiler: Es sind Vollschalen

Durch Kind, Hausbau und Schichtdienst geht es momentan wieder nur zäh voran.
Dennoch ging es etwas weiter beim Zusammenbau.
Der "Dachhimmel" ist fertig gestellt ...natürlich mit Hilfe von P3mZ ! Danke dafür Spaß hat es auch gemacht und mit P3mZ gibt es immer was zu lachen. ..

Hier ein paar Bilder fürs Auge:
Richtiges Alcantara wurde verwendet

Heute hab ich nach meinem Nachtdienst Zeit gehabt und weiter gebaut.
Mein Tagesziel hab ich heute erreicht, mit der Fertigstellung/Anpassung des Omega A 3000 / Senator B Bremskraftverstärkers.
Zum Schluss hab ich dann noch die fertige Schaltkulisse platziert

Sehr lecker, schaut super aus!

Danke

Einen kleinen Fortschritt gab es in der Zwischenzeit. Alle Fenster sind wieder verbaut.
Zudem liegt der Käfig schon im Auto. Sobald das Armaturenbrett fertig ist, kann der Käfig aufgestellt werden :D

Da mir die verbaute Felgen-Reifen Kombination zu wenig Traktion bieten wird , habe ich mich immer mal wieder umgesehen nach Felgen, welche mit Semislicks bestückt, etwas Grip bringen werden. Es sind ATS DTC Superlight in 7x15 geworden, welche noch etwas Liebe benötigen.

Okay, definitiv: das Teil wird pornöööös.

7x15 find ich super von der Größe her.

Aber Semislicks sind wirklich nötig? Naja, eigentlich kann ich mir die Frage schon selbst beantworten... Vor allem weil der Wagen sicher nicht bei Nässe gefahren wird, oder?

Heute haben wir an dem Grund für die Semi Slicks gebaut. Einiges an Vorarbeit steckte ja schon drin aber nun ging es endlich richtig los.
Das Herzstück des Umbau's - der 2.0 16V Turbo Motor!
Vom geschlachteten Calibra 4x4 Turbo blieb eigentlich nur der Zylinderkopf, der Motorblock samt Kurbelwelle, die Ölwanne , der Kabelbaum und das Zündsystem übrig.
Die Kolben waren verschlissen, was angesichts der 320tkm, was der Wagen runter hatte, auch völlig okay ist.
Letztlich kam so gut wie alles neu an dem Motor bzw. wurde aufgearbeitet. Schließlich ist die angestrebte Leistung nichts was für den Serienmotor langfristig gesund wäre
Der Block bekam eine Kolbenbodenkühlung, x - Bohrung , wurde a.G der 320tkm auf das erste Übermaß gebohrt und gehont, der Block wurde zum Kopf und zur Ölwanne geplant. Letzteres hinsichtlich der Blockverstärkungsplatte , da die Kurbelwellenlagerböcke etwas Platz für die Platte machen mussten!
Fast neue Wiseco Schmiedekolben, welche am Hemd noch einmal neu beschichtet wurden, wurden mit H-Schaft Pleueln verbaut. Den Motor haben wir komplett auf ARP Schrauben und ARP Stehbolzen umgebaut.
Auf Grund der Kolbenbodenkühlung , hab ich eine neue original Opel Ölpumpe vom Z20LEH gekauft. Diese haben wir geöffnet und den Regelbolzen bearbeitet, da dieser gerne mal Probleme machen kann Die Ölpumpe wurde natürlich mit dem Block verschraubt mit geplant
Das vom Rohrinnendurchmesser größere Ölsaugrohr fand letztlich auch noch, zur Probe, seinen Platz!

Nun folgen die passenden Bilder

Ich liebe Motoraufbaustorys!
Machst du sehr sehr geil!!!

Für mich ist der Motoraufbau auch Neuland, daher bin ich froh einen Kumpel an meiner Seite zu haben, welcher davon einen Plan hat