-Th3oRy- hat geschrieben:nach langem hin und her probieren bin ich nun zu folgender Lösung mit dem Ansaugschlauch gekommen...
Der Stecker vom Ansaugluft Temperaturgeber hätte sonst am Dom angestanden und dort gescheuert.

Der schlauch stammt aus einem Astra F mit c20ne Motor

habe einfach an der Urspünglichen Stelle einen alten Sensor genommen, abgesägt und eingepresst.

auf der anderen Seite habe ich ein loch mit 14mm gebohrt.
Der Sensor sitzt so richtig fest und ist dicht!

-Th3oRy- hat geschrieben:ich hatte bisher nur die 1.5.1 Motronik mit Luftmengenmesser. Da hatte ich null Probleme.
habe jetzt über den Winter auf die 1.5.2 Motronik mit Luftmassenmesser umgebaut. Mit dem orginalen Bosch LMM geht es ohne Probleme. Nur dieser Nachrüstscheiß aus Ebay reagiert viel zu träge. aber gleich so schlimm dass es meiner meinung nach nicht am offenen Filter liegen kann. Fehlzündungen usw.

in der Motorhaube ist Dämmmaterial angebracht. - Das ist Eintragungsrelevant!
Eingetragen wurde alles bei MRG-Motors in Würzburg. Mit Fahr- und Geräuschpegelmessung. kostet dich das ca 150€ und sollte eigentlich jeder TüV machen ^^
Allerdings darf die Messung nicht über dem in deinem Schein eingetragenem Geräuschpegel liegen.
Im schein vom Astra aus dem ich den Motor habe standen 85 dB - gemessen wurden bei mir mit Gruppe A und Pilz 83,5dB
Er ist auch nicht sonderlich laut... aber daruf kommt es mir nicht an ^^