nachdem ich ja nun auch schon einige Zeit hier im Forum aktiv bin, will ich jetzt auch mal mein Gefährt vorstellen. Genauer gesagt sind es eigentlich 2, aber eigentlich auch wieder nicht, weil ich den einen mit Teilen vom anderen umgebaut hab und so quasi 2 Autos zu einem verschmolzen sind, halt so Frankenstein-mäßig.
Am Anfang war ein roter Corsa Viva mit 3-Zylinder-Kettensäge und schon ca. 250 tkm auf der Uhr, aber dafür recht ordentlicher Ausstattung. ZV, elektrische Spiegel, ABS, Servo, Seitenairbags, Schiebedach und sogar ein höhenverstellbarer Fahrersitz.
Leider war er mir nur etwa ein dreiviertel Jahr vergönnt, dann stand die nächste HU an und verlief mittelschwer katastrophal: Rost an allen Achsaufnahmen, den Federtellern hinten und am Rahmen sogar schon mit Lochfraß. Zudem hätte er noch neue Federn vorne bekommen müssen, die der Vorbesitzer zerschrotet hat (und auf die ich nicht drauf geachtet hab) und die Kupplung war auch kurz vor Exitus. Alles zu einer Zeit, in der ich fast täglich das Auto gebraucht hab und keine Zeit für lange Restaurierungen hatte. Also musste auf die Schnelle ein neuer her und fand sich auch in Form eines grünen B-chens, zwar auch mit Schiebedach aber ansonsten komplett ohne Extras, nichtmal ein Drehzahlmesser. Und auch wieder mit Kettensägenmotor, aber dafür nur etwa die halbe Laufleistung wie der andere.
Hier im Urzustand:
Also dachte ich mir, es wäre doch schade, die ganze Ausstattung vom roten wegzuwerfen und hab angefangen, nach und nach alles, was ich gerne an bord hätte und noch brauchbar war, vom einen ins andere Auto zu pflanzen. Als erstes kam die Heckklappe dran, zum einen wegen dem Spoiler, zum anderen waren Stellmotor und Kabelstrang der ZV ja auch schon drin.
Und ja, wie man sieht ist die Ecke unten rechts hinüber, weil ich mich dämlich angestellt und das Ding aus Versehen runter geschmissen hab
Der nächste Punkt war dann die ZV und, wo ich eh schon dabei war, auch die Spiegel. Die Schwierigkeit dabei war, dass der rote Spendercorsa Seitenairbags hatte, die fest mit dem Türkabelbaum verbunden waren (ohne Stecker) und in der Tür vernietet sind. Da mir das zu heikel war, das zu zerpflücken hab ich nur die Stecker von Stellmotoren, Spiegeln und Schalter geborgen und mit ein paar notgeschlachteten Computer-Stromkabeln einen neuen Kabelbaum getüddelt.
Hier wärend der Renovierungsarbeiten in den Türen:
So bin ich übrigens ca. eine Woche rumgefahren. Inklusive Parkhaus. Ist lustig, wenn einem ein paar Meter vor dem Ticketautomaten auffällt, dass die Fensterkurbel ab ist
Und auf der Beifahrerseite:
Ja, ich bin hart, ich hab den Lötkolben doch tatsächlich im Auto stehen
Hab aber drauf geachtet, nix abzufackeln.Zwischendurch dachte ich mir, rote Heckklappe und Spiegel und der Rest grün sieht irgendwie unausgewogen aus, deswegen durfte die Motorhaube auch mit umziehen, zumal die auch etwas rostfreier war, als die originale.
Zum Schluss sah das ganze etwa so aus, kurz bevor der zweite Spiegel dran gekommen ist:
Das ganze hat dann erstmal einige Zeit geruht bis vor ein paar Wochen, als ich mal etwas Zeit hatte.
Ich hab jedenfalls keine Möglichkeit gefunden bisher.
Aber gut zu wissen, dass er im Ernstfall funktioniert hätte, wenn ich ihn nicht geschrottet hätte. Die mechanischen Dinger kosten aber zum Glück nicht viel und man hat auch nicht den Stress mit Sprengstoffgesetz und Pipapo wie bei den pyrotechnischen.
Dann mal weiter so.
Hab am Ende doch nen ganz anderen Hoster genommen, weil einige der Bilder nach dem Hochladen auf dem Kopf standen. Fragt mich nicht wieso, aber ich hab einen gefunden, wo man die nachträglich wieder zurecht drehen kann.
